据日本媒体报道，日本航空自卫队于年11月20日在东京附近的的茨城县百里基地，低调为第飞行队的F-4EJ“鬼怪”战斗机举行了退役仪式。

据悉，第飞行队是日本最后一个操作F-4战斗机的一线战斗部队，至此在48年的漫长服役后，日本航空自卫队的F-4E“鬼怪”战斗机退出历史舞台。

F-4是s最先进的战斗机

F-4战斗机由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现并入波音公司，年12月31日波音和麦道宣布以亿美元收购麦道）于年开始设计的一款双座双发单垂尾超音速战斗机。其于年5月首飞，年10月入役美国海军，成为美国海军航空母舰第二代舰载机。

年11月开始进入空军服役，是美国空海军六七十年代的主力战斗机，参加过越南战争和中东战争，也曾是美空军雷鸟飞行表演队的表演机。

F-4E机长约19.2米，翼展11.7米，高度5米，空重13.7吨，最大起飞重量28吨，

装备两台通用电气公司的J79-GE-17A涡喷发动机，单台最大推力53千牛，最大加力推力达到80千牛。

最大飞行速度2.3马赫，实用升限米，最大航程公里，作战半径为公里。

装备M61A1型20mm机炮，备弹高达发。

战机共9个武器挂点，通常挂载一具机腹副油箱，4枚AIM-7麻雀中距空空导弹，4枚AIM-9近距空空导弹。

还可以携带的弹药包括一些精确制导弹药，常规航空炸弹，火箭吊舱，集束炸弹等。

东瀛F-4是终极鬼怪！

年，日本空自下一代战斗机选型，选中麦道公司F-4E，用以取代老旧的F-J“联合星”战斗机。

F-4EJ取消了DCU-9/A核武操作装置、AN/ASQ-91武器投放系统、AN/ARW-77空对地导弹控制器、空中加油系统等设备。

航空自卫队装备的F-4EJ战斗机前两架是麦道原装进口，其中第一架于年1月14日首飞，随后日本三菱重工小牧南工厂利用美国麦道公司提供的散件自行组装了11架F-4EJ战斗机。另外架F-4EJ战斗机由日本以引进生产许可证的方式，在三菱重工小牧南工厂生产。

除此外在年进口14架RF-4E侦察机，用于取代老化的RF-86F。空中自卫队最终采购了架F-4系列战机。

年5月21日，三菱重工组装的最后一架F-4EJ17-交付,是全球架“鬼怪”战斗机中最后交付的一架。

航空自卫队的架F-4E系列战机组建有第，，，，，共6个飞行队。

因早期F-4EJ无法担任对地攻击任务，并且雷达的低空搜索性能不足，空自于年启动了F-4EJ的重大升级项目，开始将其中96架升级为F-4EJ改。

换装了APG-66多普勒雷达（F-16战机的主要机载雷达），机载武器主要是AAM-3和AIM-7空空导弹，并没有配装新一代中距空空导弹。

进入21世纪后，航空自卫队实际装备的RF-4E战术侦察机只有10架左右。为了弥补数量上的不足，后来又有17架F-4EJ战斗机升级成RF-4EJ战术侦察机，主要是在F-4EJ战斗机基础上加装侦察吊舱和改进电子设备，这些RF-4EJ战术侦察机依然具备一定的空战能力。

RF-4J机上配备有：

AN/APQ-型前视雷达、AN/APD-10型侧视雷达、AN/ASN-55型惯性导航装置、AN/AAS-18A型红外探测装置、J/APR-5型雷达警告装备和机舱侦察照相系统（含KS-A型低空侦察照相机、KA-95B型高空侦察照相机、D-型中低空夜间侦察照相机、KS-B型照相机以及RP-G01型电子侦察装置）等。

执行任务时这些侦查吊舱通常挂载于机腹中线位置。

不仅可以用作战术侦察和战场评估。也可用于自然灾害评估。

剩下未改装的50余架F-4EJ分配到各空军基地担任拖靶以及测试用途。

F-4E出奇的安全与完备率

从年至今，航空自卫队的F-4E战机也是飞行安全率最高的军用飞机，无一坠毁，有记录唯一1次的F-4E事故发生在.10.18，2名飞行员逃生，飞机是否退役不详。

相比之下，空自的F-15J战机和F-2战机的飞行安全率要差很多。前者已经累计坠毁12架，后者加上自然灾害损失的也超过7架。

年后，日本航空自卫队F-4EJ改的任务逐渐由F-2战斗机取代，但F-2产量不足，因此空缺部分将用F-35以及日本自研的下一代战斗机（F-X）代替。

年底，日本首相安倍晋三批准自卫队在现有42架F-35战斗机的基础上，增购架F-35战斗机，

据外媒年7月10日报道，美国国务院已经同意向日本出口架F-35“闪电2”隐身战斗机，合同总价值约.1亿美元。日本所拥有的F-35战斗机总数将达架，仅次于美国。

报道称，日本共采购了63架F-35A常规起降型战斗机和42架F-35B短距起飞垂直降落战斗机，此外，交易还包括台普·惠公司的F发动机。

这项交易是美国历史上金额第二大的武器交易，仅次于年沙特以亿美元采购F-15SA战斗机及相关的武器。

在将近半个世纪的服役生涯中，从辉煌到落寞，F-4E系列战机撑起了日本的天空，发挥着不可替代的作用。