美国空军于五月二十二日公布了一组最新的B-21“突袭者”隐身轰炸机的图片，这是它在去年试飞后的第一次正式图片，同时也是我们所能见到的首个正式的侧影。这幅图像是由三幅新的图像组成，显示“突袭者”在爱德华兹空军基地的试飞。

从空中拍摄的照片可以看出，一种类似于机翼一样的扩展，形成了一种类似于机翼前端的结构。与它的前任B-2鸟嘴形的鼻子和棱线相比，它是一个很难被发现的重要标志。

同时，我们也能更清晰地观察这款机型如今闻名的座舱窗户，它的一个小型的梯形窗口是专门用于功能操控的。另外，我们也能看见前面的风挡，这是为了进行空气补给而特别优化的。从图片来看，弹出座位和油箱的开口很明显。飞机的后缘有一个类似于F-22和F-35的燃料标志。

在它下面，我们可以看见司令部的标志，这个标志与它的出现相关联，这是B-2通常的标志。在中间的上方，我们还可以看见另外一个钻石形状的洞，它很像F-35的高安全性方向信息连接系统。在机体底部有一个可以回收以执行隐形作业的天线，而飞行器的飞行数据探测器则是从机体前端向外伸出一个夹角，因此在天空中看上去要远超陆地。

在机身背面，我们能看见它的AAF编号和有意思的轻表皮涂料。在发布前，我们猜测B-21会是浅色的，这是为了适应昼夜的需要而进行的。我们也可以在引擎吊舱“驼峰”与中间穹丘之间有一个很大的前缘板，上面有许多菱形的孔洞，还有一个很大的前缘板。最引人注目的地方在于B-21的进气道和有翅膀的设计很好的结合了起来。在这个侧影里，他们很难被识别，或许这就是最吸引人的不容易被发现的地方。

我们可以看见延伸的阵光会和B-21的皮肤水平，同时我们也可以看见一个连接点，这个连接点是从喷射器后部的下部延伸出来的。B-21的排气管很灵敏，很难被发现，但是在这幅照片上没有看到。

第二幅照片显示了B-21从爱德华兹机场出发，这也是首个对B-21进行了较小视角的官方观测。图中是一种单轴式着陆装置，与B-2不同，采用了双轮。这也是为了突出“突袭者”整体重量较轻和总体尺寸较小的一个重要原因。但是最引人注目的是，它是首个正式照片，展示了一架飞机的进气阀开启。

附加进气阀能使引擎在结束运行时能够吸收到更多的气体，现在还不知道它的机型和数目。在码头作业时，通常采用较大的功率设定，较大的冲角，较慢的飞行速度。B-21的深埋入式进气口在这样的环境下受到了限制，即使是B-2也有自己的副进气阀，但那是一片叶子型的结构，位于引擎顶端，而不像这个三角摆动式。此外，在此处也看不到B-21的进气道。我们也能看见“突袭者”奇特的风挡，它的局限性在此变得更为清晰。

这幅图像是对B-21在官方公布前放出的一幅原画。

第三个是一幅新照片。尽管从我们目前所熟知的那个位置上很难看出什么，但是我们还是能够看到一些隐藏在特殊地堡里的B-21，它将会在将来的军事基地里出现。我们还不清楚B-21到底有多大，但是从照片来看，在开放的掩体里应该还有很多地方。需要指出的是，该试验基地是以爱德华兹现存的B-21基地为基地进行建设的。

安德鲁·亨特，负责采购，技术和后勤事务的副大臣，于年五月八日向参议员的一个听证会上，他说B-21的试飞已经如期进行，一但试飞完毕，它就会变成一种“可用资产”，而且经过研发和操作试验之后，试飞飞机将转化为操作构型，然后交给士兵。

对于B-21计划，亨特表示："我们一直在做一个试飞计划，试飞计划进行得很好。这是一项试飞项目，旨在协助我们理解这个平台的独一无二之处，并且是一个高效的方法。这是首款比无数码水平更先进的机型，帮助该计划实现了目标。

这个项目旨在到年后半叶把B-21送到南达科他州的埃尔斯沃思空军基地，“突袭者”很快就会代替B-1B，最后替代B-2A。“突袭者”公司现在打算制造个，但是这个数量不知道会不会有所增长，但是这种可能性还是存在的。

美国空军在其第一次起飞之前，在其试飞的初期就发布了B-21项目的进度，这是一个很好的证据。但是自从第一次飞行之后，有关的详细情况就很少见了。

尽管第一架B-21被认为是最具生产代表性的战斗机，并且在第一次飞行之后几个月就开始了制造，但是要达到它宏伟的作战目的还有很大的难度。但是不管怎么说，我们起码能从天空中观看一架最精密的战斗机。利剑项目