在之前的文章中，我们聊过这么一件事。年7月2日，有一架起飞的航班载着乘客飞行了整整35年。35年后，也就是年9月9日，他们在南美洲委内瑞拉机场上降落。在此之前，很多人都以为这架飞机失事了。没想到的是他们不仅平安归来，而且机上的乘客35年容颜未变。这件事在曾经可是闹得沸沸扬扬，以至于很多人相信这架飞机穿越了。然而多年过去，随着互联网行业的发达，人们逐渐发现这件事是假的。只不过是人为编造的故事罢了。关于这起事件的具体细节，有兴趣的朋友可以回看之前的文章，而我们今天要讲的内容也是和飞机有关，不同的是这架飞机并不是穿越了，而是出现在了外太空。

年一位名叫克芬德路丁的美国天文学家声称，他在用计算机控制的天文望远镜观察火星时，竟意外地看到已失踪多年的五架克鲁门复仇式轰炸机中的四架。在距火星几千米远的空域做编队飞行。从这些飞机出现到消失的时间推算，飞机的飞行速度竟然达到了时速四万千米。飞机是以紧凑的编队型飞行的，而且飞行状态良好，看来是有人操纵飞行。此外还能清楚地看到机上的美国军徽标志。这也是路丁认定他们就是年在魔鬼三角失踪飞机的根据。

早在年3月，苏联人造卫星从月球表面发回的传真照片显示。有一架第二次世界大战时期的美制老式轰炸机停放在月球的陨石坑边，机身机翼都有明显的美国空军标志。有人推测可能是外星人掳到月球上去的。苏美两国科学家曾打算成立一个特别小组进行秘密调查。可是苏联卫星于年7月再次扫描该地时，飞机神秘消失。暗中监控的美国专家承认这架飞机是7月22日从月面失踪的。这说明这架飞机并非永久停放此处，而是仍在活动，人们难以从科学角度解释清楚这些离奇事件，美国官方拒绝作出评论。

瑞典的权威科学家威尔海姆格莱特博士则认为路丁博士在火星看到的飞机与苏联在月球表面发现的飞机是相联系的，也与失踪的魔鬼三角有联系。为什么他这么说呢？接下来，我们把时间退回到第二次世界大战刚刚平息的年12月5日。这天带着第二次世界大战硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的五架格鲁门轰炸机从佛罗里达州的芬德戴尔堡基地起飞，飞往大西洋海上巡弋。天气很好，在波涛万顷的大西洋上，未出现任何影响飞行的气候异常。可是当飞机进入了以百慕大、波多黎各和迈阿密三点构成的三角地带，也就是以无数船舰、飞机在此神秘失踪而闻名于世的魔鬼三角海域时却突然消失的无意无踪。

失踪前，飞机未发出遇险求救信号，失踪后也未留下任何痕迹。但与基地中断联系的时间是在下午十七点。派往该海域搜寻救援的马丁水手式巨型水上飞机也没有再飞回来。直到失踪两小时后的19:04，芬德戴尔堡空军基地却又意外地收到了他们不知从哪个遥远空间发来的微弱、反复的无线电专用呼救信号。而这时飞机的燃油理应早已耗尽，求救信号又没能报方位坐标，搜寻救援无从下手。于是对这五架飞机连同机组人员，就只能做遇难处理，且永远从军籍名册上抹去了。

岁月流逝，军中人员换了一批又一批，上述事情渐渐淡出了人们的脑海。然而万万没有想到的是，在数十年之后，飞机竟然被发现在火星编队飞行。路丁博士对于这件事有电脑图像为证，所以被认为是无法理解的意外发现。科学界也有人怀疑他是凭空编造，而路丁博士则坚定地说：我料到会有障碍和批评，但这丝毫没有困扰我，我知道自己看见了什么。遗憾的是我不知道他们是怎样从地球进入太空的，同时他们在太空做什么。

事实上，当年5架轰炸机在百慕大魔鬼三角神秘失踪后，美国杂志公布此事，编辑部随即收到许多读者来信。其中有一些信还非常肯定地说在百慕大三角区一定有通往天外的通天洞。美国航空航天物理学家莱特博士则严肃地指出，在百慕大三角区几百千米上空，经常有一艘监视观察这一海域发生的一切的ufo母舰，当人类完成一次类似月球飞行之类的重大空间活动，或他们需要获取什么有意义的信息时，他就向下发出一个小飞碟，由他从地球上取走样品，进入魔鬼三角区，无数神秘失踪的飞机船舰，很可能就是这样被取走的。因为是连人带物照单全收，因而就不会留下任何痕迹。

对于这一观点，可能很多人会觉得不可思议，甚至感觉是胡编乱造。但事实上，后来在年的时候，苏联同样发现了美国轰炸机，而这次是在月球上，同时他们还拍下了轰动全网的照片。经过科学家认真鉴定论证，确认这架飞机就是美国失踪了30多年的轰炸机。

宇宙之大，无奇不有，有的事物地球现有科学知识还无法解释。但并不等于把不存在。百慕大上空的ufo事件为我们提供了一把解开魔鬼三角神秘失踪的飞机如何前往万星之谜的钥匙。对此你是怎么看的呢？欢迎在下方留言讨论，喜欢我文章的朋友可以点个