如果以前有人跟小宝说，几十块钱就能买张机票，小宝会觉得这位小伙伴应该是还没醒酒，按照现在的物价，吃个简餐也得几十块钱。但是现在打开各大在线订票平台就会发现，一百多、几十元的机票到处都是，即使是这样，购买者也寥寥无几。

飞机和火车不同，它的价格是弹性的，随时可以调整。往年这个时候正是销售旺季，很多朋友都吐槽过航空公司利用年节宰客，如今形势完全逆转了过来。

即使是业内领军的企业也陷入了危机，曾经亚洲第一、世界第三客运量，年收入亿的南航都发出了“经营极度困难”的呼声，要知道这可是全世界第一个可以同时运营波音、空客A的航空公司，其他航空企业的困境就不言而喻了。

有一位朋友前两天坐了一次飞机，整个机上都没有几个人，他花了几十块就享受了总统套房般的待遇，好几位空姐为他一个人服务，小吃也增加了好几种，实在是太划算了。

有专家预计，这种情况还会持续很长时间，因为即使疫情完全过去，人们的心理调整还有有一个缓冲的时间，在飞机这种密闭的环境中和陌生人挤在一起会容易产生恐慌情绪，再加上境外输入者主要都是通过机场这个途径入境的，出于安全考虑人们也会在有其他选择的条件下尽量不乘坐飞机。

民航局为了缓解航空公司的困境，推出多个利好措施和补贴，但是这毕竟是杯水车薪，一些航空公司纷纷出台促销政策，厦航开通团餐定制服务，川航买机票就赠送火锅料，深航更是推出了复工补贴，两人同行一人免单。这些政策能够起到多大作用很难估计，在当前大环境下，能够活下去就是航空企业最大的愿望了。