相信每一个向往蓝天的同学，都有一个航空航天的梦想。

如果你想成为一名飞行员，那么航空学士（商业飞行员）专业是一个不错的选择！

全球有为数不多的大学提供飞行专业，目前航空学士（商业飞行员）专业对国际学生开放申请的大学也不多。

今天就来介绍一下，让你成为毕业起薪50万，就业前景广阔的航空学士！如果被这个专业录取，毕业后工资卡上有六位数字不再只是梦喔。

?你的人生梦想新起点

中央昆士兰大学、梅西大学等是为数不多可以提供飞行专业的大学之一，目前航空学士(商业飞行员)专业正式向国际学生开放，话说，飞行专业在国际和亚太地区的就业前景如何？薪资待遇又处于什么水平呢？

?供不应求的行业前景

随着全球经济增长和财富积累，航空飞行及运输业毋庸置疑的成为了当今最重要的朝阳产业之一。

全球范围对飞行员的需求量也是达到了前所未有的高度，而人才短缺的现状也加剧了航空公司之间对飞行员的“争夺战”。

年7月波音公司(Boeing)公布的《-飞行员需求展望》报告中表明，预测在未来20年间，全球的商用飞机数量将增加一倍，相应的将需要增加79万名飞行员，其中包括63.7万商业航空飞行员，5.9万民用直升机飞行员和9.6万公务航空飞行员。

这刷新了过去九年波音所预判的需求量，达到了新的需求峰值，而亚太地区的需求量则位居全球第一，需要26.1万名飞行员，其中中国市场将是需求主力，预计需要增加至少12.85万名飞行员。

根据国际航空运输协会(IATA)的预测，到年，中国将取代美国成为世界最大的航空客运市场。在如此庞大的需求下，人才的短缺以及专业培训的瓶颈等成为主要挑战，因此不少航空公司不惜重金聘请外籍飞行员。可见，飞行员的职业前景十分广阔，并已成为被争抢的最热门职业之一。

?人人羡慕的高薪职业

众所周知，飞行员一直以来都是一个含金量很高的职业，不仅受人敬佩，年薪也是非常丰厚。

根据相关统计，目前在中国，副驾驶的年薪大概在40万人民币左右，机长的年薪约为万人民币，而教员机长的年薪则更高一些，具体要视飞行时间和航线等而定。

在澳洲，飞行员的平均薪资约为10.2万澳币(约为51万人民币)，有经验的飞行员的年薪则可达22.2万澳币(约为人民币万人民币)。

专业及大学介绍

中央昆士兰大学-航空学士（商业飞行员）

?校区：凯恩斯

?学制：3年全日制?入学时间：每年3月?学费：澳币/年（学生每年均可享受20-25%的地区奖学金）

除此之外，该专业还具有诸多特色和亮点：

?超高含金量

获得学士学位的同时，还能考取商业飞行执照CPL和指挥仪器等级CIR

?重实地实操

学习地点就在凯恩斯机场

?充足飞行训练

课程包括小时的飞行训练，小时飞行员指挥训练和46小时仪表仪器训练

?航空英语课

专业课前提供5周航空英语强化培训，消除语言障碍

?与航空公司合作

与澳洲HinterlandAviation及维珍等多个航空公司建立战略合作伙伴关系，安排毕业生就业。要求学生具备良好听说读写英语沟通能力。

中央昆士兰大学针对该专业开发了一套创新型的课程设置，将学术、航空知识与充足的飞行培训三者紧密结合，让学生在不同的学习阶段就能申请相应的各种飞行执照和评级证书，包括：

?初级飞行执照(RecreationalPilotLicence)?私人飞行执照(PrivatePilotLicence)

?商业飞行员执照(CommercialPilotLicence)?指挥仪器等级(CommandInstrumentRating)

与此同时，课程设置包含了作为一名商业飞行员所必备的一切知识，包括空气动力学、航空学、气象学、导航、飞行计划和装载、影响商业飞行员的人为因素、以及如何使用视觉和仪器导航的训练等。

因此，学生在毕业后，不仅理论知识扎实，飞行经验也能达到执照考核要求。

并非象牙塔专属专业

如此前景光明又高大上的专业，入学要求却并非“高不可攀”。只要申请人能满足以下学术、英语以及澳洲民航局规定的身体要求，就可以成功申请入学。具体如下：

1.学术要求

高中三年毕业，平均成绩达到85%，或国际学校、国际部同等学历；

或在认可大学完成大一课程；

或BTEC(3级)-MMP(2良好,1及格)；

或提供高考成绩。

2.英语要求

?雅思学术：总分不低于6.0，单项不低于5.5；

?或托福:总分不低于75分，单项不低于17分；

同时，学生还需要参加澳洲民航安全局(CASA)认可的航空英语语言能力考试AviationEnglishLanguageProficiency(AELP)。

该语言考试成绩分为一级至六级，学生需要获得至少四级(level4)的成绩水平，才能达到航空学士(商业飞行员)专业的英语入学要求。

AELP区别于一般的大学学术英语，考察的是使用航空专业术语和相关评估流程的英语沟通能力，从安全的角度出发，确保飞行员能在无线电沟通、飞行前简报、培训以及与空乘、地面机组人员沟通中无英语语言障碍。

因此，为了让同学们能系统性学习航空英语，并顺利通过考试，中央昆士兰大学特别为航空学士(商业飞行员)专业配了五周的航空英语课程，由凯恩斯校区的英语中心负责教学。

学生可以通过该针对性学习，掌握航空英语要求的专业词汇和互动沟通技巧，并能强化英语的语法和句式结构等，更加自信地参加AELP考试。

除此之外，学生需要在参加该考试前申请获得个人的澳大利亚民航安全局航空注册编号AviationReferenceNumber(ARN)。

3.其他要求

?学生需要提前通过航空一级体检Class1AviationMedicalExamination。?学生需要提前获得澳洲航空安全身份证AnAustralianAviationSecurityIdentificationCard(ASIC)。

梅西大学-航空飞行专业

梅西的航空学士学位是一项针对职业飞行员的大学本科学历。它不仅会训练你成为一名称职的飞行员，而且还会成为一名拥有大学教育的“驾驶舱经理”，并对航空业有深入的了解。

Massey拥有并运营着一批技术先进的Diamond单引擎和双引擎飞机，配备了经过性能导航操作批准的全数字航空电子设备。

您还可以使用梅西大学最先进的DiamondDA-42飞行模拟器学习。它拥有度环绕屏幕，可以放置在世界上任何一个机场，外面的景色将与位置相匹配。

梅西大学航空学院是新西兰第一个安装新一代模拟器的飞行员训练设施，价值近70万美元。

该专业有相关的两个专业：

1.BACHELOROFAVIATION

航空学士

航空学学士（空运飞行员专业）是由22个必修课程（学分）和学分的（两者之中任选一的）航空管理课程或飞行指导训练组成。

因此，学生三年里需修满个学分后获得学位。

其中，必修课程覆盖了主要的技术性课程，例如航行、气象学，空气动力学等，以及人为因素、飞行心理学、危险管理与差错管理等非技术性课程。

此外，飞行训练是将实际操作课程融合在学术课程中学习，学生大约要完成-小时的飞行训练。

学员在整个学习期间必须保持90%以上的出勤率，并且在所有的实习科目中必须保证70%以上的正确率。

毕业时，学生将被授予新西兰商用飞行执照和多引擎仪器等级证书，同时还将获得一个学位，包括可用于申领ATPL（通常被称为ATPL准照）的考试成绩，ATPL是英文“航线运输飞行员执照”的缩写。

目前该学位是ISO--8认证的和持有新西兰民用航空管理局的同等认证的特殊荣誉，意味着该学院的学生的考试成绩可被新西兰民用航空管理局所承认，并可用于代替该局的CAA考试，而该校的飞行考官也同样担任新西兰专业飞行证书测试的考官。

与此同时，梅西大学飞行学院作为新西兰航空公司（世界航空公司评级，新西兰航空公司一直都排名国际前三，且经常蝉联第一）的长期战略发展伙伴，那么作为梅西大学飞行员毕业生，只要拥有了飞行牌照，就等于进入了新西兰航空公司的“POOL”(候选池)，换句话说该院的毕业生可能会更有优势去得到新航的录用。

IfyoustudytheBachelorofAviation(AirTransportPilot),yourpreferredcareerwillnodoubtbeasapilot.Gainingthisdegreewillalsoopenotherdoorsforotherpotentialcareerswithintheaviationindustry.

AtalaterstageyoumaywishtoprogresstokeymanagementortrainingpositionswithinanairlineorwithinternationalbodiessuchasInternationalAirTransportAssociation(IATA)ortheInternationalCivilAviationOrganization(ICAO).Atthisstagepostgraduatestudywouldbeuseful.

·Flyingfornationalandinternationalcarriers

·Continuingwithpostgraduatestudyinaviationmanagement.

如果您攻读航空学士学位，您的首选职业无疑将成为一名飞行员。获得这一学位也将为航空业内其他潜在的职业开启其他大门。

在稍后阶段，您可能希望升读航空公司或国际航空运输协会（IATA）或国际民用航空组织（ICAO）等国际机构的关键管理或培训职位。在这个阶段，研究生学习将是有用的。

职业生涯：

您可以飞往国内和国际航空公司，也可以从事航空管理研究生学习。

2.BACHELOROFAVIATIONMANAGEMENT航空管理学士学位

梅西大学的航空管理学士是由航空本科中的航空管理专业演变出来的。该学位在2年首次被推出。

与航空学学士学位不同，航空管理学士学位主要教授人为因素、航空心理学和航空管理能力等的知识。

尤其是适合那些进入航空行业的申请人或已在航空领域就业（有或没有专业执照）但以前没有高等教育文凭的申请人。

大部分申请人的目标是获得一个专业的航空资格证书，为自己准备在一个机构中成为管理角色，或提供专业训练使他们在这个职责中能够更好的发挥。

这个专业是三年全日制，拥有个学分的学习项目。学生被要求完成个学分的必修课程。它包括10个核心航空课程、8个航空选修课和6个非航空选修课。

课程内容涵盖与航空业专业人员息息相关的一系列主题，例如人为因素、航空公司战略管理、机场运营与规划、机场管理、飞行安全调查等。

这个学历为航空行业的从业人员提供一个提高他们的技能与知识的途径，促进他们在航空业中的职业发展。

发展至今，该学士学位的的毕业生遍布全世界与航空业有关的机构和公司，包括中东、非洲、欧洲、中国、新加坡、澳大利亚、蒙古，以及亚洲其他地区和南太平洋。

Ifyouhaveapassionfor,andareinterestedin,thebroaderpictureoftheaviationbusiness,thisdegreeisforyou.

如果您对航空业务的广阔前景充满激情，并对此感兴趣，那么这个学位就适合您。

Careers

WithaBAvMandegreeyouwillhaveaccesstoawiderangeofcareeroptionsinaviation-relatedindustries.Potentialemployersinclude：

?SITA-theworld’sleadingspecialistinairtransport