迄今为止航空公司开展飞行品质监控工作已有多年，飞行品质在航空公司的日常运营、安全管理和飞行技术管理等方面发挥着重要作用。

QAR的核心是译码飞行产生的飞行数据，按照设定的项目与标准，对飞行操纵、飞机性能等进行监控。而要了解飞行品质监控，必须对译码数据有准确的理解和认识，包括飞行数据的记录，数据的传输以及数据的采集等。

飞行数据

通常是指记录下来的用于描述飞机运动状态以及飞机各系统工作状态的参数的集合。飞行数据被广泛应用于事故调查、事件调查、飞行品质监控以及飞机维修等领域。

飞行数据记录系统

在现代军、民用飞机上，系统间需要传输大量信息。随着数字技术发展和微型电子计算机出现，越来越多的航空电子设备已采用了数字化技术，目前是以微型计算机为核心进行数据的计算、处理或控制：

数字数据信息的传输

由于机载航空设备及系统的计算机产生的一般都是数字信号，因此航空电子设备及系统计算机之间的通信都属于数据通信，即将数据信号加到数据传输信道上进行传输，并在接收点将原始发送的数据正确地恢复过来。

现代飞机机载电子系统要求各机载航空设备使用统一的航空总线：ARINC等规范是为了在航空电子设备及系统之间传输数字数据信息而制定的航空运输的工业标准。

数据传感器信号

飞机上安装了收集数据的传感器，这些传感器可检测加速、空速、高度、襟翼位置、外界温度、机舱温度、气压及发动机性能等数据。

传感器搜集到的所有数据将被送至飞机前端的飞行数据采集装置（DigitalFlightDataAcquisitionUnit，简称DFDAU）。DFDAU通常位于驾驶舱下方的电子设备隔舱中，在整个数据记录过程中充当中间环节的角色，它从传感器中取出数据，经ARINC总线传输至飞行记录器。

飞行参数记录器类型

采集后的飞行数据被记录在不同类型的记录器。这些记录器包括DFDR,QAR和DAR。这些记录器既有联系又有区别。