二、听证告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起三日内申请人、有重大利益关系的利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响

评价机构

受理日期

报告链接

郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程场监雷达工程

郑州新郑国际机场北货运区主机坪北侧

河南省机场集团有限公司

河南可人科技有限公司

00年月5日

报告表链接

00年月4日关于拟批复郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程供油工程项目环境影响评价文件的公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）规划市政建设环保局拟对郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程供油工程项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为00年月4日—00年月6日。

一、拟批准的建设项目环境影响评价文件

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防对策和措施

郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程供油工程

郑州新郑国际机场第二跑道北侧

华南蓝天航空油料有限公司河南分公司

河南省正德环保科技有限公司

项目位于郑州新郑国际机场第二跑道北侧，按满足年货邮吞吐量60万吨目标设计，主要建设货机位输油管线及配套加油设施、座航空加油站、生产值班用房、管线车库及器材库等配套设施。项目总投资.万元，其中环保投资60万元。

一、废水：运营期车辆清洗废水和生活污水经化粪池处理后，由市政污水管网引入港区第二污水处理厂进一步处理；栓井清洗含油废水运送至机场油库废水处理设施处理后，由市政污水管网引入港区第一污水处理厂进一步处理。

二、固废：运营期产生的危险废物暂存在危险废物暂存间，定期交由有资质单位处置；生活垃圾交由环卫部门处置。

三、噪声：运营期设备产生的噪声经选用低噪声设备、采取隔声等降噪措施后达标排放。

二、听证告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、有重大利益关系的利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

00年月日关于受理郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程供油工程项目环境影响评价文件的公示公示时间：00年月日—00年月7日

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

受理日期

报告链接

郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程供油工程

郑州新郑国际机场第二跑道北侧

华南蓝天航空油料有限公司河南分公司

河南省正德环保科技有限公司

00年月日

报告表链接

00年月5日郑州机场三期首批工程要启动建设了，总投资48亿，环评正式公布

郑州新郑国际机场三期位于第二跑道北侧，首期建设扩建工程是北货运区及飞行区配套工程项目。机场三期已经纳入郑州重点工程项目，更是十四五时期的建设重点项目。

日前，规划市政建设环保局正式发布了关于拟批复郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目环境影响评价文件的公示，具体如下：

　郑州机场三期环评公示

　　项目位于郑州新郑国际机场二跑道北侧，为机场北货运区及飞行区配套工程，新增占地面积亩，主要新建条平行滑行道、条机坪滑行道及相关滑行道联络道系统，新建货机坪、货运站及各类生产生活用房，配套建设空管、通信、供电、灯光等辅助设施，建成后目标年货邮吞吐量为60万吨。项目总投资万元，其中环保投资.万元。　郑州机场三期位置最新卫星图

　从上图最新卫星图可以看出，第一跑道的升级改造工程已经结束，黑漆漆的跑道非常明显，接下来就是第三跑道的首期建设工程了，随着郑州高铁南站和机场三期货运工程的完成，不但对于促进航空港的下一步的发展是大的助力，对于奠定郑州国家中心城市“枢纽+物流+开放”新定位也是大的提升。

郑州机场总体规划示意图

00年月3日拟批复郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目环境影响评价文件

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）规划市政建设环保局拟批复郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目环境影响评价文件。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为00年月3日—00年月9日。

一、拟批准的建设项目环境影响评价文件

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防对策和措施

公众参与情况

郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目

郑州新郑国际机场二跑道北侧

河南省机场集团有限公司

河南可人科技有限公司

项目位于郑州新郑国际机场二跑道北侧，为机场北货运区及飞行区配套工程，新增占地面积亩，主要新建条平行滑行道、条机坪滑行道及相关滑行道联络道系统，新建货机坪、货运站及各类生产生活用房，配套建设空管、通信、供电、灯光等辅助设施，建成后目标年货邮吞吐量为60万吨。项目总投资万元，其中环保投资.万元。

一、废气：施工期严格按照《关于印发河南省00年大气、水、土壤污染防治攻坚战实施方案的通知》（豫环攻坚办〔00〕7号）等大气污染防治相关要求，积极落实各项扬尘污染防治措施。运营期排放的废气主要为飞机起降时排放的尾气、飞机地面保障系统及辅助动力装置排放的尾气、汽车尾气等，主要污染物为二氧化硫、二氧化氮、非甲烷总烃等，对周围环境的贡献值较小，后期将通过加强飞行组织调度、提升生产运行燃油效率、积极实施连续进近程序等措施，进一步降低废气对周围环境的影响。

二、废水：施工废水经沉淀池处理后循环利用，不外排；施工人员生活污水排入市政污水管网。运营期生活污水由市政污水管网引入港区第二污水处理厂进一步处理。

三、噪声：施工期应合理安排工作时间，采用低噪声施工设备、设置隔声屏障等降噪措施。运营期经采取优化机场周围土地利用、调整飞行程序等防治措施，减轻对周围环境的影响。

四、固废：施工期建筑垃圾、生活垃圾等固体废物及时清运，合理处置。运营期产生的危险废物暂存在危险废物暂存间，定期交由有资质单位处置；一般固废和航空垃圾合理处置。

五、生态：严格控制施工范围，加强表土收集和保存，施工结束后及时采取植被恢复措施。

按照《环境影响评价公众参与办法》要求，项目建设情况于00年6月日、0月3日至9日、月日分三次在河南省机场集团有限公司网站进行了网络公示，期间在河南商报进行了项目信息公开。至公示截止日，未收到与工程环境保护有关的公众反对意见。

二、听证告知

依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、有重大利益关系的利害关系人可对以上拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。

00年月日关于受理郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目环境影响评价文件的公示公示时间：00年月日—00年月3日

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响

评价机构

受理日期

公众参与情况说明

报告链接

郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程项目

郑州新郑国际机场二跑道北侧

河南省机场集团有限公司

河南可人科技有限公司

00年月日

公众参与情况说明链接

报告书链接

00年9月4日郑州新郑国际机场核心区近期建设用地控制性详细规划公示

为控制和引导郑州新郑国际机场核心区近期建设用地的开发建设，郑州市规划勘测设计研究院编制了该区域的控制性详细规划，根据《中华人民共和国城乡规划法》、住房和城乡建设部文件《关于城乡规划公开公示的规定》、《郑州市城乡规划公开公示暂行办法》等法律法规的要求，现予以公示：

一、项目名称：郑州新郑国际机场核心区近期建设用地控制性详细规划

二、编制单位：郑州市规划勘测设计研究院

三、项目概况：规划范围位于郑州航空港经济综合实验区机场核心区，规划范围北至始祖路，东至梁州大道、第一跑道东侧边界一线，南至第一跑道南侧边界，西至华夏大道、迎宾大道、长安路一线，规划总用地面积为.平方米。

公示内容：、区位图、用地现状图3、用地规划图4、公共服务设施规划图5、指标表 　　

公示期：00年9月4日至00年月0日

00年4月6日上午，河南省政府在郑州航空港实验区举办郑州新郑国际机场北货运区工程、中国邮政郑州航空邮件处理中心项目开工仪式。

郑州新郑国际机场北货运区工程是郑州机场三期工程的重要组成部分，主要服务于大型航空物流企业在郑州发展，满足其强化枢纽功能或设立区域性分拨中心、集散中心的需求，此次开工建设的北货运区工程，意味着郑州机场三期工程的启动。该工程的实施，将有效补齐郑州机场货运基础设施短板、提升货运保障能力，吸附国内外大型航空物流企业集聚发展，带动航空物流和上下游产业加速融合发展，推动郑州国际航空货运枢纽建设迈出新步伐、迈上新台阶。作为郑州机场三期扩建工程的重要组成部分，北货运区工程设计年货邮保障能力为60万吨，总投资约46亿元，建设工期为年，主要建设内容包括：新建条平行滑行道、条机坪滑行道、3条垂直联络道，相关端滑行道、快速出口滑行道系统；新建货机位6个、货运库7万平方米等。工程建成投用后，郑州机场货运站面积将达到8万平方米，货机位达到5个，年货邮保障能力增至0万吨，郑州机场的货运设施布局更加合理，功能更加完备。

　05年郑州机场二期工程建成投用后，机场综合保障能力显著提升，有力支撑了航空枢纽这几年的快速发展，据统计，05-09年，郑州机场年旅客吞吐量由万人次增长到9万人次，全国行业排名由第7位跃升至全国第位；年货邮吞吐量由40.3万吨增长到5.万吨，跃居全国第7位，形成了横跨欧、美、亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为中部地区融入“一带一路”的重要开放门户。为进一步加快郑州国际航空货运枢纽建设，08年河南省政府联合中国民航局编制了《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，这是全国唯一的以货为主、客货并举的航空枢纽战略规划。今年省委经济工作会议和省两会都明确要求启动实施郑州机场三期工程。河南省机场集团按照河南省委、省政府部署安排和《战略规划》要求，全面启动了郑州机场三期工程规划研究，目前三期主体工程前期工作正在加快推进。

　　河南省机场集团党委书记、董事长李卫东表示，北货运区工程是郑州机场三期工程的重要组成部分，主要服务于大型航空物流企业在郑州发展，满足其强化枢纽功能或设立区域性分拨中心、集散中心的需求，此次开工建设的北货运区工程，意味着郑州机场三期工程的启动。北货运区工程的实施，将有效补齐郑州机场货运基础设施短板、提升货运保障能力，吸附国内外大型航空物流企业集聚发展，带动航空物流和上下游产业加速融合发展，推动郑州国际航空货运枢纽建设迈出新步伐、迈上新台阶。

　　郑州航空港实验区管委会主任张俊峰表示，郑州机场北货运区工程、中国邮政郑州航空邮件处理中心项目是全省开放枢纽体系建设重点工程，两项工程的开工建设必将为“空中丝绸之路”建设提供有力支撑，带动全省融入全球经济循环，提升河南的辐射力、带动力、影响力。

　　作为郑州机场三期扩建工程的重要组成部分，北货运区工程设计年货邮保障能力为60万吨，总投资约46亿元，建设工期为年，主要建设内容包括：新建条平行滑行道、条机坪滑行道、3条垂直联络道，相关端滑行道、快速出口滑行道系统；新建货机位6个、货运库7万平方米等。工程建成投用后，郑州机场货运站面积将达到8万平方米，货机位达到5个，年货邮保障能力增至0万吨，郑州机场的货运设施布局更加合理，功能更加完备。

08年7月3日河南省国土资源厅规划处一行到航空港实验区协调推进郑州机场三期北货运区及飞行区配套工程项目建设

08年7月3日上午，省国土资源厅规划处带领相关专家一行6人到郑州航空港经济综合实验区协调推进郑州机场三期北货运区及飞行区配套工程建设。

协调组对郑州机场三期北货运区及飞行区配套工程选址位置进行了实地踏勘。在随后召开的项目用地预审手续办理协调推进会上，协调组认真听取了机场公司、航空港实验区国土部门的汇报后，提出三点意见。一是机场三期北货运区及飞行区配套工程对郑州建设国际航空货运枢纽具有重要意义，项目建设单位要再加力再提速，尽快完善用地预审要件，争取早日上报审批；二是省国土厅将继续全程跟踪督促协调，全力协调解决手续办理中出现的问题，航空港实验区国土部门要做好配合及初审工作；三是项目建设单位要抓紧按照专家评审论证意见，对论证报告及规划调整方案进行修改完善，确保符合国家相关要求。

08年6月8日，副省长徐光赴郑州机场查看三期工程前期工作进展情况并召开现场办公会。

会议明确，机场三期扩建工程一期工程有望于近期开工建设，项目建成后，可尽快补齐郑州机场客货运设施短板，提升跑道和停机位容量，实现航站楼卫星功能，满足我省建设国际航空货运枢纽的发展需求。

据悉，机场二期工程建成后，综合保障能力明显提升，但与我省航空客货运输业务量的持续快速增长相比，相关设施的保障能力短板日益明显。目前，机场现有的4个客机位和9个货机位已基本满负荷运转。现有两条跑道的高峰小时容量为56架次，预计0年和05年的容量需求将分别达到58架次、74架次，急需建设新的跑道提高高峰小时容量。

机场三期工程将分两期建设，其中一期计划在0年完工，二期力争05年底完成全部建设任务。一期工程主要包括：新建北货运区、西货运区空陆联运中心、中转旅客服务中心及连廊，扩建T航站楼站前交通中心，实施T航站楼升级改造等枢纽配套项目，新建第三跑道4F级米×60米、第四跑道4F级米×60米及滑行道系统，新建客机位07个、货机位64个，新建S卫星厅约5万平方米等。二期工程主要包括：新建T3航站楼约60万平方米、交通换乘中心约40万平方米，升级改造南飞行区一跑道及相关设施，建设信息大楼、航食配餐中心以及辅助生产、生活和公共设施等。

07年4月5日，河南发改委发布关于郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程可行性研究报告的批复。内容如下：

　　河南省机场集团有限公司：

　　你公司报来《关于郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程可行性研究报告的请示》（豫机场集团〔00〕50号）收悉。依据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，结合河南省工程咨询中心咨询评估报告和民航中南地区管理局行业审查意见，经研究，现批复如下：

　　一、项目建设的必要性

　　郑州机场现有临空侧货运设施保障能力已经饱和，制约机场货运发展。为加快建设郑州－卢森堡“空中丝绸之路”，补齐郑州机场货运设施短板，优化货运发展环境，打造国际航空货运枢纽，同意实施郑州新郑国际机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程。

　　项目代码：07--56-0-。

　　二、建设内容及规模

　　本期工程按照满足年货邮吞吐量60万吨目标设计，主要建设内容包括：

　　（一）机场工程。在郑州机场现状第二跑道北侧新建条长度为米的平行滑行道、条机坪滑行道以及相关滑行道联络道系统。新建6个机位的货机坪、7万平方米货运库、3.5万平方米装卸货物大棚、各类生产生活用房。配套新建和扩建空管、通信、导航、供电、灯光等辅助设施。

　　（二）供油工程。新建货机位敷设加油管线及配套加油设施。新建座航空加油站，新建平方米的生产值班用房、管线车库及器材库等配套设施。

　　（三）特种车辆加油站工程。新建埋地罐3座，总储量90立方米，新建加油站罩棚，座加油岛及配套加油设施，站内设座站房。

　　三、项目法人

　　河南省机场集团有限公司、华南蓝天航空油料有限公司、中国航油集团河南石油有限公司分别作为机场工程、供油工程、特种车辆加油站工程的项目法人，负责组织各自项目的实施与管理。

　　四、投资估算及资金来源

　　项目总投资46.4亿元。其中：机场工程45.60亿元，资本金占投资的50%，其中省本级、郑州市各安排财政资金9.亿元（各占资本金的40%），剩余部分除申请国家投资补助外，由河南省机场集团有限公司自筹，资本金以外部分由河南省机场集团有限公司通过银行贷款等方式筹措解决；供油工程.万元，由华南蓝天航空油料有限公司筹措解决；特种车辆加油站工程3.38万元，由中国航油集团河南石油有限公司筹措解决。

　　五、项目建设工期为4个月。

　　六、严格按照国家招标投标的有关规定进行招标。招标公告须在国家和省依法指定的媒介上发布，并依法向有关行政监督部门做好招标文件备案和招标情况报告工作。

　　七、下一步工作要求

　　（一）加强与《郑州国际航空货运枢纽战略规划》和《郑州空港型国家物流枢纽建设方案》的衔接，确保项目建设符合郑州机场总体规划。

　　（二）加强与民航、海关、消防等部门沟通，优化细化机场工程货运区、海关监管、消防、安防、通信导航等方案，确保项目建设符合各项规定。

　　（三）妥善处理北货运区与郑州新郑综合保税区（三期）重叠区域相关事宜。

　　（四）严格落实节能减排和生态环境保护等相关规定。

　　（五）督促落实各项风险防范化解措施，妥善处理征地拆迁、噪声影响等问题，切实维护群众合法权益。加强工程安全质量监管，确保建设期间郑州机场安全平稳运行。

　　请据此抓紧开展后续各项工作，按照国家和省基本建设有关规定，落实相关建设条件，争取尽快开工建设。

　　附件：项目招标方案核准意见

　　00年4月5日

　　附件