火星现在很热闹，不光有祝融号在踽踽独行，还有美国的小无人机嗡嗡飞行。年4月5日，“机智号”直升机停在“毅力号”探测器投放火星的地方。据雅虎新闻6月24日报道：周一，美国国家航空航天局的“机智号”火星直升机第八次飞越火星表面——在未知地面上滑行了英尺（.02米），然后安全降落在一个新机场。这架航天无人机的飞行高度远远超出了NASA的预期，还有工程师们的想象，并且在三次高风险着陆中幸存了下来。“机智号”正在执行一项扩展任务，以继续测试未来美国宇航局可能想要进行的太空直升机的操作。

迄今为止，“机智号”八次飞行的照片显示了旋翼飞行器的阴影，火星红色尘埃中的一组车轮轨迹，以及电脑故障导致的颠簸。这些照片，已经超越了火星救援等著名电影。

“毅力号”探测器在旋转直升机旋翼叶片之前(左)和之后(右)捕获了“机智号”号直升机。

这架4磅重（约3.6斤）的直升机旋转着它的两对桨叶，将自己从赭色的火星尘埃上方提升到了30英尺（约9米）的高度。它以每小时9英里（约14.5公里）的速度快速降落在英尺（.02米）外的一个新着陆点。自从今年4月“毅力号”把它投掷火星表面以来，这个纸巾盒大小的无人驾驶飞机已经起起落落多次，收获颇丰。

“毅力号”探测器在4月份首次飞行前与“机智”号探测器拍了一张自拍照。这对机器人于2月18日登陆火星杰泽罗（JezeroCrater）陨石坑。为了证明直升机可以飞越火星并探索火星，该公司计划进行五次测试飞行。

这架直升机的演示远远超出了工程师们的预期。“机智号”创造了历史，4月19日，它首次飞行，在火星表面10英尺（约3米）的上空盘旋了大约30秒。“毅力号”探测器上的照相机用精美的颜色捕捉到了这次飞行。与电影火星救援等绿幕制作的特效不同，这次直升机显示的效果是绝对的异域。

“机智号”团队决定，只要它还能工作，这架直升机就会一直飞，一直探索。这样，它就可以测试美国宇航局可能希望在未来的太空直升机上进行的操作。包括侦察和测绘，从空中观察火星有趣的特征，探索“毅力号”无法到达的粗糙地形。

本文编辑：银河系波波