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不可否认，凭借着CRV、皓影、XRV和缤智的强势发挥，确实让本田能在“日系三杰”的城市型SUV竞争中占尽优势；但随着国内近几年越发高涨的“越野热情”，却让它在越野型SUV领域，显得有些“一个能打的都没有”的味道。不过，这一现象很可能会就此终结；因为，早前便通过纯进口引入国内的Pilot，也就是中文名为“飞行员”的硬派SUV，已率先于北美市场迎来了改款更迭；并且，近期已有消息显示，新款飞行员未来有望变成合资的方式引入国内市场。那么，新款飞行员究竟提升了多少？且让我们先从一组海外版本的实拍照中，来探寻一番吧。毕竟早前飞行员便有着“大号CRV”的称号；因此，它在改款之后也保持着诸多国内现售CRV的设计神韵。新车的前脸有着层次鲜明的熏黑双辐式格栅，且两侧羽翼式头灯也和CRV很像；但其头灯上方还别出心裁地加入了倒L型LED灯带，使之具备着更多的个性与时尚感。此外，新车的前包围也变得更加有棱有角，结合两侧呼应头灯的倒L型熏黑饰条，在不影响前卫美感的同时，又有着不少的野性气质显露。车侧一面，无论是飞扬走势的腰线还是简约的造型结构，都像极了拉长后的CRV。并且，本次的实拍车型还配装了哑光双辐式轮毂；搭配黑色涂装所营造出的“黑武士”姿态，还让它有了几分性能级车款的味道。要说它的侧颜是硬朗走势的话，那么它的尾部着要显得平缓很多。此外，新车并没有采用CRV竖向尾灯结构，而是使用了呼应前脸的C字形布局；配合敦实的后包围，能持续营造硬派特性和个性成分。内饰部分，半圆形指针显示+大尺寸液晶显示组成的仪表盘，结合外挂式中控屏和按键式换挡，实用性比较强烈，但也有一定程度的科技范儿。当然啦，作为一款硬派SUV，自然不会少了四辐式方向盘加持。空间方面，新款飞行员的长宽高分别为//mm，轴距为mm；仅从参数上看，几乎比汉兰达大了一圈。并且，海外版本除了2+2+3的七座布局以外，还有2+3+3的八座布局可选。因此，它的内部空间还是比较充沛的。而作为一款硬派SUV，自然也不能少了性能加持不是？新款飞行员搭载了一台3.5LV6自然吸气发动机，其最大功率马力，峰值扭矩牛·米；并匹配9AT变速箱以及一套名为“i-VTM4”的四驱系统，并在后桥装备了两组离合器，用以将后轮的扭矩分配效用值最大化。整体看来，新款飞行员的外观、空间以及性能所具备的实力还是比较突出的；如果未来真的可能实现合资，并将海外版的特性保留；结合本田的号召力水平，新车在国内的销售水平应该低不了吧？


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