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许久未见，终于在群友们的提醒下，才想起有这么一档子节目，所以挑灯野战了几宿，为大家准备了这个在自制机领域里极富盛名的大家族机型。飞行跳蚤它是由法国人HenriMignet设计，于年首飞，至今已经发展成为一个庞大大系列。HenriMignet，我们简称亨利，他从小就是个航空迷，希望设计一款价格低廉、操作简单，普通人就能拥有和驾驭的小飞机，就像福特的T型汽车。由于当时T型车在法国的昵称是路上的跳蚤，所以他亨利把他设计的HM.14型飞机叫做空中的跳蚤，后来在法译英，英译汉的翻译过程中变成了飞行跳蚤。HM14飞行跳蚤在面世后广受好评，对之后类似飞机有很大的影响，所以现在人们把类似布局的飞机都称作飞行跳蚤，但其中很多并不是亨利设计的。在HM.14之前，亨利曾尝试过多种不同的气动布局，从年到年的八年之间，设计了八款飞机，从HM.1到HM.8，才终于成功的飞了起来。之后他又经过了5年的持续改进，在年，具有新颖外观的“飞行跳蚤”HM.14离地升空。次年，他发布了飞行跳蚤的图纸，并撰写了一本书来介绍如何制造这款飞机。第二年，这本书被译成英文，销往各地，还在美国的《实用机械》杂志上进行了连载。之后数以百计的人，据此，造出了属于自己的飞行跳蚤。此后的半个多世纪里，飞行跳蚤不断与时俱进，改变了材料和工艺，在年到年之间，相当多型号的飞行跳蚤陆续问世：从HM.16飙升至HM.可谓长久不衰。(HM.16、HM.18、HM.19、HM.、HM.、HM.、HM.、HM.、HM.、HM、HM、HM、HM、HM、HM、HM等)其中原版的HM.14翼展5.9米，全长3.5米，最大起飞重公斤，装有一台17马力的摩托车发动机，速度范围从40公里/小时至公里/小时。飞行跳蚤最突出的特点是采用串列双翼布局，两轴操纵，没有副翼和升降舵。前翼位于重心之前，与操纵杆直接相连，推拉操纵杆就会改变前翼的迎角。从而实现飞机的俯仰操纵。同时，该机没有脚蹬，偏转也全靠操纵杆控制，非常容易驾驶。HM.14主体使用木材和蒙布。爱好者很容易按图纸进行自制。设计师半开玩笑的说：会做木箱子就能做飞行跳蚤；会开汽车就能驾驶它。两轴控制虽然简化了制造和操作，但也存在弊端：大侧风时，起落困难，此时需要迎风起降。这里需要特别注意的是如果要建造HM14，请使用年及之后版本的图纸，因为早期设计，在换装了大马力发动机之后，在降落时会产生操作困难，容易导致飞行事故，因为大马力发动机在前翼大迎角时产生的气流会对后翼产生影响，在早期动力较弱时，影响很小，很难察觉。在几起事故之后，研究人员通过计算和试验，对后翼位置做出了修改，消除了隐患，使用新版本建造的飞行跳蚤已经没有此问题，大家可以放心食用。此外，飞行跳蚤还有多款双人型号，个别机型图纸至今仍然在售，知道你们对此不感兴趣，我这里就不多做介绍了。如果你要开工建造，二手工程师推荐制造的版本是HM.，该型号较为成熟，保有量大，数据可靠，我们在


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