当我们看我军有关战机的演习时，往往会发现歼-20在高速飞行时机翼会冒白烟。所以歼-20身上为什么会出现这样的现象，这个白烟到底是什么？是突破音速的音爆么？

飞机身上的白雾是什么

飞机上产生的白烟当然不是音爆，因为音爆是看不见的，毕竟用眼睛看不见声音。歼-20高速飞行时身上产生的白烟叫音爆云，当然，这是一个不准确的名字，因为歼-20不必达到音速就能让身上产生这种白烟，只要飞机速度高一点就行，甚至就连客机身上也能产生这种白烟。这种白烟是因为飞机带动周围温度降低产生的凝结水汽，它的正式学名名叫普朗特-格劳厄脱凝结云。

飞机白雾产生的原因

普朗特-格劳厄脱凝结云产生的地点是飞机的机翼，它产生的原因和飞机机翼的形状有关。因为飞机的流体动力学，机翼的形状是前边厚，后边薄。

当飞机高速行驶时，机翼前面更厚的部分会推开大量空气，而机翼后面较薄的部分因为厚度远不如前边，所以流动的空气就会被前边挡下来，造成此处空气变得稀薄。换一个更容易理解的模型，这就好比一块石头在小溪中，因为石头的阻隔，石头后面会出现一小片没有水的“空白区”。

空气变得稀薄了，压力就会降低。物质中蕴含的能量是恒定的，当稀薄的空气扩散到更多的地方时，一片地区所含有的内能也会降低。能量降低在宏观上的表现之一就是温度降低，所以机翼后面较薄的部分，温度会比机翼前面较厚的部分更低。

之后就是相当简单的物理知识了，水蒸气原本是无色的气体，但是当它温度降低时它就会凝结，从而变成一粒粒的小水珠。水我们是看得见的，所以当机翼周围产生大量小水珠时，我们就会看见机翼身上会产生一片白雾。

因为这种白雾是凝结的水蒸气，所以在空气中水蒸气含量越高的地方，这种白雾就越容易产生。像中东的战机在高速飞行时就不容易产生白雾，而我国的客机在云南、四川等南方地区飞行时，身上会很容易产生白雾，尤其是清晨的时候。

白雾和音爆

当然，如果普朗特-格劳厄脱凝结云的产生是在一瞬间发生的，那么它身上的凝结云会相当集中，最终变成锥形的凝结云。当飞机在短时间内加速，突然达到音速后，普朗特-格劳厄脱凝结云的形成过程往往会在一瞬间完成，所以我们多见到飞机在超音速飞行时身上产生白雾，这也是很多人会下意识的将普朗特-格劳厄脱凝结云和突破音速的音爆联系起来的原因。

至于音爆，在我们的生活中是很普遍的现象。空气这样的流体，它的速度不可能超过音速，当物体以超音速飞行时，它背后就会产生一片没有空气的真空区。当物体离开这片区域后，这片真空区会立刻被空气填满。这个过程会产生巨大的震动，也就是我们听见的音爆了。