?概述

飞行扰流板翘起故障，检查发现飞行扰流板控制钢索部分滑轮的轴承腐蚀卡滞。波音实验室分析送检的滑轮轴承存在铁和镉腐蚀物，可能与大气中的潮气、清洁剂和矿物质腐蚀有关。轴承的某些区域富含S、NaCl、K等元素，可能与某些钾基除冰液或清洁剂渗入有关。有计划的定期更换飞行扰流板滑轮，尤其是最外侧的转向滑轮，可有效避免该故障。飞行扰流板轮舱及大翼段共23个滑轮，安装方式不尽相同，为防止安装错误或丢失垫片、衬套等小部件，现总结如下。注：从左向右，依次编号1-23，部分图纸有效性以B-为例。

?1、2、左转向滑轮：AIPC27-61-00-11，滑轮：BACP30F4

?3、左偏转肋外侧，ORSS：AIPC27-61-00-12，滑轮：BACP30K1D

?4、5、左偏转肋内侧，ORSS，AIPC27-61-00-14，滑轮：BACP30K1D

?6、7、左起落架作动筒盖板DB内，ORSSLH，AIPC27-61-00-06，滑轮：BACP30K1D

?8、9、左翼身接合处，AIPC27-61-00-18，滑轮：BACP30K1D

?10、11、左轮舱前壁板，STA，AIPC27-61-00-02，滑轮：BACP30K1D，参考AIPC27-62-00-26

?12、右轮舱前壁板，RBL32，AIPC27-61-00-01，滑轮：BACP30K1D，参考AIPC27-62-00-26

13、右翼身接合处，AIPC27-61-00-15A，滑轮：BACP30K1D

?14、15、右翼身接合处，IRSSRH，AIPC27-61-00-05，滑轮：BACP30K1D

?16、17、右起落架作动筒盖板DB内，ORSSRH，AIPC27-61-00-04，滑轮：BACP30K1D

?18、19、右偏转肋内侧，ORSSRH，AIPC27-61-00-13，滑轮：BACP30K1D

?20、21、右偏转肋外侧，ORSSRH，AIPC27-61-00-12，滑轮：BACP30K1D

?22、23、右转向滑轮：AIPC27-61-00-11，滑轮：BACP30F4

?tips1、滑轮BACP30F4与BACP30F4C尺寸相同，只有轴承材料不同，前者””=(NOCODE)STEEL，后者“C”表示CRESBEARING，根据Psds的描述，可双向替代，类似的还有BACP30K1D和BACP30K1D和BACP30K1DC2、更换完滑轮需校装扰流板钢索，并测试扰流板操作系统，确保收放角度正确。

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时间从不说话

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