“南京航空航天大学飞行器设计与工程专业作为国家级重点学科，旨在培养适应二十一世纪国家现代化建设需要的、德智体全面发展的、获得工程师基本训练的航空航天飞行器设计、气动力设计和航空航天工程管理的高级工程技术人才。”这是我在填报志愿时看到的一句话，也是最初我对飞行器设计与工程专业的感性认识。“飞行器”、“国家级”、“航空航天”、“气动力”...当时我对这些词语所代表的深层含义并不十分了解，但是它们看起来是那么地高深、新奇，并且散发着一种神秘而强大的力量，让人忍不住想一探究竟。更想知道自己能否使用这种力量去为祖国改变一点什么，去为人民创造一点什么。也许，正是这样的梦想与好奇，以及为祖国奉献的热切渴望，促使我来到了这片“团结、简朴、唯实、创新”的土地，开启了我的飞行器设计师之路。我了解到，我们南航的飞行器设计与工程专业设有“飞机设计”、“飞机结构强度”、“空气动力学”和国内唯一的“直升机设计”四个专业方向，建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级（国防）重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”、建有国内唯一专门从事智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达多平方米，价值10万元以上的设备总值达多万元，是我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地，专业实力可见一斑。初到南航之时，我对自己的飞设学习满怀激情与热血，却不想被现实泼了冷水——我们与其他专业的同学并无二致，整天奔波在高等数学、大学物理、工程图学、C++的轮番鏖战中，一点也找不到“飞行器”的影子。我和同学们也陷入了对此类心理落差的疑问和迷惘之中。幸亏学校早已了解到我们的“大学新生综合症”，通过年级辅导员、班主任、班导和一些直系学长的耐心解答和帮助，我们更加细致地了解了飞行器设计与工程专业的课程设置和培养计划，帮助我们度过了那段迷茫而急躁的日子。专业导论老师告诉我们，一个优秀的飞行器设计师，在本科学习期间应该获得优良的全面素质教育、扎实的工程基础教育和航空航天飞行器设计的专业综合教育，具有扎实的数理、力学、机电基础和较强的外语、计算机能力，同时有较宽广的飞行器设计和气动力设计方面的专业知识、工程综合能力和工程创新能力。因为这样的高标准与严要求，我们飞设学子更应该踏实肯干、静心钻研，熬得过挫折，也耐得住寂寞。“效法羲和驭天马，志在长空牧群星”，作为一名飞行器设计专业的学生，我们肩负着一代又一代航空人的热切期望，我们努力着、拼搏着，为将这梦想放飞在祖国的蓝天。每一次，当告知别人我的专业时，总会得到一声惊呼，伴以热切而好奇的目光。他们因飞行器设计专业的“物以稀为贵”而赞叹羡慕，却不知我们在人后付出了多少努力，熬过了多少艰难时光。选择了飞行器设计，不止是选择了一个专业，更是选择了一份责任、一种荣誉。“时代造就英雄，英雄推动时代”，在祖国的蓝天下，奔波着无数为国家繁荣与富强而孜孜不倦的英雄。武直10从头顶飞过的时候，我的内心充盈着喜悦；歼20首飞成功的时候，我不禁热泪盈眶。这些激动人心的时刻无不让我庆幸自己当初的选择，更让我坚定着对祖国航空事业的信心与期盼。

当我对学习感到疲累时，总会抬起头，仰望窗外的蓝天——那里有我的梦想，有每一个飞设学子的梦想。

文字来源：李卉敏飞行器设计与工程专业

责任编辑：常钰


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