近日，湖南卫视发布了介绍“中国空军超一流王牌部队”霹雳部队的预告片，在片中，霹雳部队一大队大队长卢赓驾驶苏-30MKK型战斗机，在多次空中加油的支持下，不间断飞行超过10小时的时间。这意味着，空军飞行员在复杂环境中远程奔袭训练已经进入了常态化。

苏30MKK是一款第三代战斗机，性能优异，具备强大的对空和对地作战能力。作为双发重型战斗机苏30MKK战斗机的远程奔袭成功，让人不能不想起同为双发重型战斗机的歼20，是不是也具备相同的能力。不过从现有的资料和研究来看，歼20战斗机的远程奔袭能力是被限制的，或者说歼20并不具备连续飞行超过10小时的能力，原因则是多方面的。

歼20战斗机的气动设计和机体设计有着高升力系数和高内油系数的特点，有资料表明歼20的最大内油很可能超过10吨。再加上歼20在作战时，仅需要将霹雳-15空空导弹放置在弹舱中，这进一步降低了歼20在作战中的飞行阻力。从实际性能上看，歼20的航程和作战半径其实远优于苏30MKK战斗机的。

但是，在战术理论上，歼20就没有连续飞行10小时实施远程奔袭的必要。作为一款隐身战斗机，歼20的核心作战思想是“踹门”和“暗杀”，也就是利用隐身性能突破敌军的防控体系，攻击敌军的预警机、地面指挥中心等重要单位和信息节点，为后续的防空压制、战术打击等作战行动打开通道。而空中加油机显然是不能隐身的，通过多架次空中加油机实施空中加油，很容易被敌军分析出攻击路径、攻击时间和方向，从而重点防御。事实上，在年的科索沃战争中，美军的F在萨姆3面前翻车，也有这方面的原因。

其次，远程奔袭对飞行员的体能是一种极限的挑战。根据美国军方的实验，飞行员执行作战任务超过3小时，作战效率就会严重降低，战斗力就会大大下滑。作为双座战斗机的苏30MKK战斗机连续飞行超过10小时，尚且可以通过交替飞行的方式缓解。而歼20战斗机是单座战斗机，在狭小的机舱内长时间保持高度紧张的精神，并在之后投入到更加紧张的作战任务中，基本上是人类不可能完成的任务。

而歼20战斗机采用的发动机是“太行”发动机或者99M1型发动机，比苏30MKK的发动机更好，不存在任何问题。因此，综合来看，歼20战斗机之所以不能远程奔袭，与飞机发动机性能无关，更多的还是战术需求和飞行员本身的体能限制的问题。

作者：斯大林