年民用航空飞行模拟设备统计介绍

年，航空公司业务受疫情封锁影响，但飞行员培训方面的投资仍在迅速增长

根据FlightGlobal统计分析，目前全球有近台商用飞机模拟设备在运营中;其中74%是全动飞行模拟器（FFS），其余是基于固定飞行训练器（FTD）。超过一半的飞行模拟设备为窄体飞机研制，而宽体飞机和支线飞机分别占30%和11%。其余模拟器是为涡轮螺旋桨机型研制。

CAE提供了超过一半的飞行模拟设备，同时作为全球培训提供商，运营着占全球13%的飞行模拟器。

北美拥有40%的民航客机飞行模拟设备。从模拟飞机型号角度分析，波音机型飞行模拟设备占所有机型的44%。

欧洲

年6月，CAE和欧罗巴航空同意将其培训时间延长五年，届时，该航空公司的空客A和波音B飞行员将在不同的CAE培训中心接受飞行培训，包括伦敦盖特威克机场、马德里和罗马。

年7月，L3Harris在英国盖特威克机场附近的克劳利，耗资1亿美元，开设新的培训中心。培训中心包含名员工和两栋建筑-每栋拥有8个全动飞行模拟机机位及FPT和讲评室，另一栋大楼具备年产量30台L3HarrisRealitySeven全动飞行模拟机的生产保障能力。

年7月，TRU模拟+培训公司和冰岛航空公司成立合资公司——冰岛TRU飞行训练公司，该公司为位于凯夫拉维克国际机场的全动飞行模拟机提供技术支持。TRU提供训练中心的设计方案和运营技术，以及三架波音-、Max8和-全动飞行模拟器。

与此同时，立陶宛的BAA训练公司和L3Harris公司已经签署协议，L3Harris将在未来两年内交付9台全动飞行模拟机。这些设备将交付给BAA在巴塞罗那、罗马和维尔纽斯等现有和新地点扩大的培训中心。

新启动的CAE伦敦盖特威克培训中心配备7台全新CAEXR全动飞行模拟器，包括空客A系列、A和A等机型。到年底，CAE盖特威克中心将继续搬迁入5台模拟器，并增加一架全新全动飞行模拟机，届时提供13台可供培训的全动飞行模拟机。年，CAE公司在曼彻斯特搬迁了培训中心，并增加了新的A设备。

在意大利，CAE在米兰马尔彭萨机场附近开设了一个新的培训中心。CAE公司和易捷航空公司以及加拿大和意大利当地政府官员共同为该设施揭幕。CAE米兰目前运行着3台全新的A全动飞行模拟机，并配备了CAETroposXR视景系统。

在西班牙，CAE的巴塞罗那中心已扩展到挪威、Volotea和Vueling。该设施提供A和NG训练，最近部署了第三个模拟机——A全动飞行模拟机。

年底，FlightSafety公司宣布，公司已中标汉莎航空培训公司的E-E2提供全动飞行模拟机和客舱训练模拟器。这些设备计划于年在汉莎航空的苏黎世训练中心安装投入运营。FlightSafetyFS全动模拟器将通过欧盟航空安全局和美国联邦航空管理局(FAA)的D级认证。

中东地区

年6月，L3Harris公司与埃及航空公司签署了协议，将为其位于开罗赫利奥波利斯的设施提供一架A全动飞行模拟机。

年11月迪拜航展结束后，CAE和阿联酋航空公司宣布了2套X全动飞行模拟机和CAEXR系列相关培训系统的销售协议。截至年6月，阿联酋航空已获得超过架波音X飞机的订单，成为升级版X飞机的最大客户。

阿联酋航空公司的首款新型X全动飞行模拟机预计将于年交付。CAE公司于年宣布，将世界上第一台X全动模拟机出售给汉莎航空培训公司。年CAE公司向卡塔尔航空公司出售三台X全动飞行模拟机。

阿曼航空与TRU签署采购协议，为其培训中心购买-Max全动模拟机。同时与TRU合作设计的套件，已经安装在两台NG和A全动飞行模拟机。

亚洲

年9月CAE宣布将在曼谷和印度Gurugram开设新的训练中心。作为与泰国亚洲航空公司现有长期协议的一部分，新CAE曼谷设施将位于距离廊曼国际机场几分钟车程的地方。新德里Gurugram是InterGlobeEnterprises和CAE的合资企业。新的培训中心将设在古鲁格兰的英迪拉·甘地国际机场附近。根据监管部门的批准，这两个新地点在年底之前投入运营。

同月，TRU宣布已与国泰航空签署协议，提供三款新型飞行模拟训练设备。包含Aneo和-9全动飞行模拟机，以及-9飞行训练器。届时B-9全动飞行模拟机将是世界上第一个提供给航空公司的模拟器。

9月，BAA培训在胡志明市开设了一个新的航空培训场地，该场地运营着Aceo全动飞行模拟机，并在年初增加Aneo型号;这两台设备都通过越南民用航空局(CivilAviationAdministrationofVietnam)的鉴定。计划到年，该中心将运行四个全动飞行模拟机。

同时，BAA还与L3Harris签署了另一份此类设备的协议，该设备将交付给其在中国河南省的合资训练中心。

L3Harris在年2月份宣布，将为中国广州的广东美华航空技术有限公司在新培训中心提供两台全新全动飞行模拟机-A和NG全动模拟机，A和NG全动模拟机将配备电动运动系统。

南美洲

年7月CAE公司在哥伦比亚Bogota与阿维安卡航空公司(AviancaAirlines)开设了一个新的培训机构。此举标志着一项为期15年的飞行员独家培训协议的开始。Bogota中心还将向该区域的航空公司提供培训服务。

MAX训练

与此同时，随着年上半年全球冠状病毒大流行的持续，CAE召回了在加拿大临时解雇的所有员工，并与渥太华的政府签署了生产1万台呼吸机的合同。此外，CAE宣布将利用其全球供应链采购N95口罩以支持一线卫生工作者。到目前为止，CAE公司已经获得了10万个口罩，将交付魁北克省政府。

年5月，CAE首席执行官马克?帕伦特(MarcParent)表示，尽管航空公司已经暂停了大量商用客机机队，但由于飞行员需要复训和定期训练保持资质，所以飞行培训需求并未受到影响，应该出现更多的航空公司培训合作伙伴关系和外包机会。