中科公益抗白 https://m.39.net/pf/a_7147730.html
歼-20，在网络上流传出来的图片中，在其机头玻璃座舱前端右（左）下侧，有一小块细长白色边框，里面貌似有三格黑色，有读者说类似“USB”接口，还真引发了一些军迷朋友的兴趣。其实，在歼-20隐形战斗机实施夜间飞行时，上述位置那个细长白色边框就会一闪一闪地发光，发出演唱会上常见的观众手中绿色荧光笔的亮色。为了方便歼-20在晚间编队航行，国内航空科技人员就采用了一种新颖的编队灯设计方案，除了本文作者上述提到的位置，在歼-20机翼尖尾部下端、垂尾上方外侧等处，也设计了晚间编队灯。战斗机上设置编队灯，是在第三代战斗机上流行开来的，在漆黑的夜间，战斗机在空中进行编队航行，在10米甚至是更近的距离，战斗机之间如果没有识别光源，飞行员稍有操控不当，就有可能发生撞机的事故。因此，为了防止战斗机在夜间编队飞行时发生撞机事故，航空科研人员就在战斗机上设计了晚间编队灯，编队灯也成了当代战斗机身上必不可少的机外照明灯具，可向邻近的战斗机飞行员提供清晰的其他战斗机飞行姿态和方位的视觉信息。晚间编队灯的出现，就是用来帮助战斗机在夜间实施编队飞行的，飞行员看到友机编队灯，就能判断两机之间的大概距离，也能确定编队之间的状态。歼-20战斗机编队灯，采用了侧发光技术，双模式共面设计的LED光源和光导板匀光，突破了传统光源致发光屏的局限性，解决了国产战斗机类编队灯在亮度、发光面积、寿命等使用方面无法满足使用需求的问题。此外，LED编队灯，在满足歼-20战斗机光学性能的前提下，可以在一定的曲率范围内弯曲，实现了LED型类编队灯与歼-20战斗机曲面共形。当然，网络上也有少量读者认为歼-20机上的是航行灯，其实，这个认识是不正确的；航行灯，一般都装在翼尖上，左红灯右绿灯，全球所有的民航机，都是统一的布局。左红灯右绿灯，全球民航机统一布局的好处就是，在晚间飞行的民航机不容易撞机，飞行员看到左红右绿就是同向飞行的；如果飞行员看到是左绿右红，说明两架飞机是相对飞的，此时就要尽量规避。


转载请注明地址:http://www.feixingzhao.com/fxzzp/13050.html