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今天继续与大家分享硬盘里的一些战斗机的照片，图片为日本航空自卫队装备的F-2A支援战斗机。由于之前拍摄的照片太多，再不发出来，只会永远的烂在硬盘里。笔者对于这型战机只是单纯地分享自己拍摄的图片，对于战机的性能不吹不黑，好坏大家自己评价。关于F-2战斗机的帖子，笔者已经发过很多。由于日本目前一共只装备了87架这样的战机，并且主要部署在3个基地，（分别是筑城基地，三泽基地和松岛基地）所以对于外界而言，这批战机还是比较神秘的。这一张图有亮点。关于自卫队为何采购这型战机的数量不多，最大的原因是成本过高，另外这型战机主要是为了替代一些老旧的F-4EJ战机和F-1支援战斗机。准确说就是一型战斗轰炸机。我们都知道，日本三菱重工小牧南工厂一共生产了98架F-2A/B战斗机。其中包括4架原型机，另外被海水泡坏了5架，坠毁了2架。实际服役的F-2战机仅有87架，这在第三代战斗机中数量可以算得上是相当少的。另外印度空军的LCA光辉战机的数量也相当特别，据称从年到现在，一共制造了30多架可以飞行的LCA战机，实际装备印度空军的仅有16架。从军迷角度看，除了机身上的自卫队标识。这型飞机的外形还是相当不错的。由于在设计和制造时，大量借鉴了F-16战机的成功经验，所以F-2战斗机最初的研制和生产还是相当顺利的。毕竟在美国洛马公司与日本三菱重工联合研制生产的战机，底子摆在那儿。另外与F-16不同的是，这型战机重点是对海攻击，目前又重点强化了对地攻击和对空作战的能力。对于民众而言，由于在日本航空自卫队基地外，对于日常训练的战机进行拍摄是合法的。所以只要是飞行日，在很多基地外，都能见到当地人拍摄这些战斗机。这也导致日本的航空文化是亚太地区最发达的国家。这些图片虽然经过平台的压缩，效果不如原图。但是如果用电脑观看，其效果还是相当不错的。有兴趣的军迷朋友可以观察这型战机在一些做工和细节上的特点。与俄制的战斗机在做工上是完全不同的风格。日本在一些航空装备上，普遍做工都比较细致，但是成本也居高不下，并且由于没有完整的国防工业，准确说很多装备都是组装或者代加工，并不具有核心的竞争力。很多核心的技术还是在美国人手里。图片为F-2战机在单机飞行表演过程中，可以看到垂直展翼上有基地的一些纪念涂装。这架战机隶属于航空自卫队第6飞行队，从服役之初一直部署在筑城基地。图片为第6飞行队和第8飞行队6架F-2战斗机组成的编队。这样的编队主要是为了航空祭的作秀。所谓航空祭，相当于我国的空军航空开放活动，也就是基地开放日。经过简单安检，观众都可以进去，在指定的范围内拍摄各型战机。日本所有的航空自卫队基地，每年至少有一次这样的开放活动。多的一天能吸引近30万观众，少的一天也有3万人左右。图中的第8飞行队之前部署在三泽基地。在年的时候，转至现在的筑城基地。一个基地两个飞行队的F-2战斗机，总数近50架，这个规模还是相当大的。也就是说有日本国内有50%的F-2战机均部署在这一基地。这个基地主要作战方向，大家可以通过卫星地图的软件，搜索築城基地，一目了然。图片为4架第8飞行队的F-2A战斗机编队飞行。与F-16战机一样，作为中型单发战斗机，由于内部载油过少，所以日常训练和作战时，一般都要携带两具大型的副油箱。我国的歼-10战机也是这个情况，很少能见到不挂副油箱的照片。图片为F-2A战斗机进行飞行表演过程中。可以看到这架战机正在做水平盘旋。早在上世纪90年代中期，国内很多杂志曾经宣传这型战机的水平盘旋半径要小于F-16战机。但是根据笔者多次在现场的观察，由于航空自卫队飞行员的个人素质问题，其高机动展示的水平不如美国空军F-16战机的飞行员。这应该是亚洲人的体质，普遍抗过载能力要弱于西方飞行员的原因之一，关于这一点，只是笔者个人感觉。还需要进一步的官方资料证明。单纯从照片上看，这型战机的涂装还是相当具备隐蔽性的，特别是在日本周边的海面上。这型战机对海作战的时候一般可以挂载4枚ASM-2空对舰导弹，以双机或者四机的方式超低空突防。庆幸的是我国近十多年，我国海军水面舰艇的防空能力已经取得了长足的进步。不然经过这些海域时，在特殊时期不确定因素太多。大家对于这型战机有什么个人观点，欢迎留言评论。


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