维珍银河(VirginGalactic)和维珍集团(VirginGroup)的创始人、亿万富翁理查德?布兰森将于周日飞往太空边缘。来源:维珍银河飞行时间：年7月11日21:00（BJT）在经历了近20年过于乐观的预测、技术挑战、悲剧性的挫折和坚定的复苏之后，遍布全球的媒体大亨、维珍银河(VirginGalactic)创始人理查德·布兰森（世界富）计划于周日乘坐维珍银河的“空天飞机”进入太空，比同为亿万富翁的杰夫·贝佐斯(世界首富，财富总值大约是布兰森的39倍)提前9天发起进入太空的挑战。布兰森这次高风险的举动展示了对维珍空天飞机的信心，他希望让客户了解他的公司提供什么服务，并在此过程中说服潜在客户，让他们相信，纯商业性的、非政府的太空飞行，值得花费天文数字般的价格。理查德·布兰森在最近的自传中写道:“我相信太空旅行可以成为一项盈利的商业行为，但这不是重点。如果我只是想赚更多的钱，我本可以投资于更安全、更可靠的行业。（内心ps：我是为了航天情怀）我相信，对太空旅行抱有信心，实际上是为了实现更高的目标。”他写道，商业太空飞行将“扩展我们对宇宙的了解”，并“改善地球上无数生命的生活”。在未来的几十年里，我们可能成为进一步太空探索的先驱，没有比这更大的挑战了。如果一切顺利的话，这次飞行将在美国东部时间周日上午9点开始，北京时间晚上九点。届时维珍的四引擎“母舰”VMSEve从新墨西哥州的航天港起飞，将VSSUnity空天飞机送至海拔约米的高空。布兰森、两名公司飞行员和三名维珍机组人员乘坐以火箭为动力的空天飞机爬升到太空边缘，然后滑翔回到美国航天港的跑道上。维珍银河计划从美国东部时间周日上午9点开始提供网络直播。维珍银河公司和贝索斯的蓝色起源公司在新兴的太空旅游市场进行正面竞争。在返回地球之前，两家公司都提供在大气层之上的几分钟的短途旅行，享受失重的体验和观看壮观的景色。除了富裕的太空游客，两家公司都希望从政府机构和公司那里搭载一些太空技术测试与试验载荷。两家公司都没有透露太空之旅的收费计划，但是票价预计在25万到50万美元之间。大约名航天爱好者已经为搭乘维珍航天的飞机付了订金，布兰森的飞行标志着VSSUnity往商业运营方向上的重要一步。这张信息图由维珍银河公司发布，描述了太空船二号任务的典型飞行程序年12月13日，当VSSUnity号携带两名飞行员飞出大气层时，维珍在太空竞赛中取得了领先。年和年5月22日，维珍银河又有两次太空试飞发射升空。蓝色起源则成功地完成了15次新谢泼德火箭的发射和着陆，所有这些都是无人驾驶的。5月5日，在谢泼德成为第一个进入太空的美国人的60周年纪念日，蓝色起源公司宣布7月20日进行首次载人的试飞。在6月7日，贝佐斯宣布，他计划在7月份的新谢泼德号航班上试飞，同行的还有他的兄弟马克(Mark)，以及竞拍的获胜者。这位尚未透露身份的拍卖获胜者以万美元的价格竞拍，加入贝佐斯和他兄弟的行列。蓝色起源公司随后宣布，82岁的航空先驱沃利·芬克(WallyFunk)已被邀请加入机组人员，他最初被美国宇航局(NASA)禁止参加全部由男性组成的航天员队伍。布兰森坚称，他与贝佐斯或SpaceX创始人埃隆?马斯克并没有在进行“太空竞赛”。他在自传中写道:“我们之间肯定存在职业竞争，但也存在巨大的尊重，以及撼动航天工业的共同愿望。新一代企业家正试图将创新带进航天市场。”贝佐斯没有对维珍突然决定将布兰森的飞行时间安排在蓝色起源之前发表公开评论。但蓝色起源公司上周五发布了一条微博，指出新谢泼德的乘客将会到达海拔超过公里(国际公认的太空“边界”——卡门线)的地方，而维珍银河的乘客则不会。维珍银河公司的太空飞机飞到了75km以上，美国空军、NASA和FAA长期以来一直认为这个边界是飞行器不再受空气动力学影响的地方，其行为就像在真空中一样。早期的维珍空天飞机VSSEnterprise在年的一次试飞中遭遇了灾难性的故障。美国国家运输安全委员会得出结论，副驾驶员解锁机翼机械装置的速度太快，飞船被空气动力应力撕裂。副驾驶员死亡，主飞行员从解体的飞机上掉了下来，受了重伤。维珍银河增加了安全措施，以防止过早的机翼部署。虽然维珍银河公司(VirginGalactic)和蓝色起源公司(BlueOrigin)都计划提供亚轨道空间的飞行服务，但两家公司对于将乘客安全送至km以上高度的目标采取了截然不同的方式。贝佐斯的蓝色起源选择了一种更为传统的方式，设计了一种完全自动化的单级、可重复使用的火箭和太空舱，而维珍银河公司(VirginGalactic)则建立在传奇飞机设计师伯特·鲁坦(BurtRutan)的有翼太空飞机概念基础上。蓝色起源公司的新谢帕德从地球发射，然后太空舱与火箭释放，在太空中短暂停留，而维珍银河公司的太空飞机则由一架双机身喷气式飞机带到高空，然后释放出来，在4万英尺以上的高空以火箭发动机为动力进行快速上升。然后滑行返回地球进行跑道着陆。两艘航天器都提供了同样短暂的失重状态，维珍的乘客将享受一个比蓝色起源的10分钟任务更长的总体飞行时间，蓝色起源的太空舱提供了有史以来最大的航天器窗口，以及一个完整的发射中止系统，以安全地推动飞船远离故障火箭。推荐阅读：有志者事竟成，贝索斯邀请82岁航空女先驱参加蓝源首次载人飞行维珍集团老板也要亲身参与公司载人飞行，赶在贝索斯前面贝索斯拼命了，以身试船：将参加新谢泼德首次亚轨道载人飞行预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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