张书乐近日，广州亿航智能技术有限公司（简称：亿航）向美国证券交易委员会（SEC）递交了招股书，申请在纳斯达克上市。亿航成立于年，早期从事消费级无人机业务。被大疆“驱逐”但在消费无人机领域，大疆一家独大，竞争激烈，一些无人机公司开始转型寻找出路。亿航放弃消费级无人机市场，转攻载人无人机和物流无人机等领域。招股书称，年末，公司开始逐步淘汰消费级无人机业务。后逐步向行业应用转型。目前，亿航仍面临亏损，过去三年，公司累计净亏损超过2亿元。能否成功上市，打开新的补血通道，对亿航来说十分重要。而此次IPO如果成功实施，亿航将会成为“中国无人机海外第一股”。就此，《商学院》记者梁伟和书乐进行了一番交流，贫道以为：无人机的想象空间本就不是一个会飞的相机，亿航其实机会很大，也使得其上市的故事很丰满。在消费级无人机市场退却后，亿航正在试图在B端寻找突破口，且正好遇见风口。鉴于，人工智能技术在全球的风口趋势，以及在中国国内城市管理等B端领域的蔓延，使得亿航一方面需要大量资金来为自己深入商业无人机市场来积蓄力量，另一方面是在风口上这样的故事容易得到资本市场的青睐。载人才是无人机的决胜局毕竟，消费级无人机的天花板已经临近，尤其是在没有更多创新，较多的用途不过是会飞的照相机的情况下，业界的