年6月，中国AOPA无人机管理办公室根据年7月11日民航局飞标司下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS--20R1)》，制定了颁发合格证或等级所要求的实践考试标准。

那我们就在说《实践考试标准》之前，先聊聊这个《民用无人机驾驶员管理规定》，主要相关的两项。

一、

《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS--20R1)》里关于无人机的分类：

（注：空机重量，是指不包含载荷和燃料的无人机重量，该重量包含燃料容器和电池等固体装置。起飞全重就不解释了，看字面也知道了。）

——看清楚了，不是最大起飞全重，是起飞全重，假如飞机的最大起飞重量kg，但实际飞行时全重达不到25kg，那么表里规定的Ⅲ类也是可以飞的。

——哈哈哈哈哈哈，我们就是这么转空子。如果你的多旋翼考试机能达到25kg以上的话，是不是就可以申请Ⅳ类了？一样的技术，不一样的飞机，类别可是高了一级哦。哈哈哈哈哈哈哈~我好像不小心又泄露了天机。

我们现在考的最多的就是Ⅲ类。

—WHATF**K??

——Ⅲ类，最大起飞全重只有25kg?这点重量怎么可能够飞的？

——大兄弟，这不是买猪肉，重量越多越好。听过我课的无人机精英们，一定还记得，我在讲无人机各部件参数时，强调了一个各部件共有的参数，就是—重量，无人机选用配件，不得不考虑的一个参数就是重量。

—机架为什么用碳纤维？因为同样强度，重量轻。

—为什么用锂聚合物电池？因为同样能量的电池，锂聚合物电池重量轻。

。。。。。。

这些都是为了使空机重量达到最轻，来增加机载重量。说人话就是，因为动力输出一定，所以，自己轻了，才能带更多的东西上天。

抓俩栗子给大家尝尝：

1、

大疆（DJI）算是最专业的航拍机——经纬M的最大起飞重量也就只有15.1kg。

产品重量重量：

（含6块TB47S电池）：9.1kg重量（含6块TB48S电池）:9.6kg最大起飞重量：15.1kg

2、

大疆最新植保机MG-1S的标准起飞重量也达不到25kg，只有22.5kg。

作业箱容积：10L标准作业载荷：10kg

飞行参数标准起飞重量：22.5kg悬停时间　　24min（

就算你的植保机20L药箱，起飞全重超过了25kg，那又怎样?植保机属于Ⅴ类，不管你植保机多重，都化为一类，没有重量限制。

所以说，起飞重量是一项重要参数，但绝不是评判一架无人机好坏的唯一标准，无人机所有参数，只要是能满足行业情景应用就可以了。那么怎么来评判一架无人机好和坏呢？