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飞行是人类世世代代孜孜以求的梦想,诞生于上世纪80年代的模拟飞行是普通人进行飞行自我学习的有效手段。它的本质是将虚拟现实技术应用于飞行驾驶和空中管制等方面训练。在我国的飞行专业院校中,例如:广汉的中国民航飞行学院和天津的中国民航大学都设有模拟飞行必选课,是职业飞行员进行地面训练的有效工具。模拟飞行是年由国家体育总局正式批准立项,由航空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会主管的全国正式体育项目。在十多年的发展中,打造了全国青少年模拟飞行锦标赛、全国模拟飞行网络精英赛等多个知名赛事IP,在青少年飞行基础培养、社会飞行爱好者成长成才方面经验丰富、成效显著。年底,我国民航总局飞行标准司在《运输航空副驾驶预备课程》的咨询通告里指出:随着模拟机技术的不断发展,在国际民航组织的推动下,使用模拟设备培养合格的飞行员逐渐被行业接受,通过发挥模拟设备的优势,不仅有利于训练安全的保证,而且可以达到甚至高于真实飞机的训练效果。在这种新的训练理念下,通过航空公司的深度参与,使用模拟设备替代真实飞机,可以开发出更加符合航空公司运行需求的训练课程,同时拓宽了航空公司副驾驶的培养渠道。年全国高校模拟飞行锦标赛暨VR飞行挑战赛是由国家体育总局航管中心、中国航空运动协会首度举办的面对大学生的模拟飞行最高级别的全国性竞赛。竞赛统一发布竞赛规则和规程,设置了专业飞行组和VR飞行组两个组别。专业飞行组的竞赛是在我国知名飞行院校专家们的带领下制定竞赛规则,经过16所航空专业院校的选拔最后产生决赛名额。全国高校模拟飞行锦标赛是由国家体育总局航管中心、中国航空运动协会主办,主要面向高校学生的模拟飞行类最高级别的全国性竞赛。赛事分为飞行锦标赛专业组和VR飞行挑战组。

来自中国民航飞行学院等国内专业飞行院校的数十位运动员参与了专业组竞赛的角逐,最终冠军由中国民航大学及中国民航飞行学院代表队获得。

年比赛现场图

年全国高校模拟飞行锦标赛决赛于12月1日至2日在北京师范大学昌平校区举行,包括中国民航大学、中国民航飞行学院、北京航空航天大学和沈阳航空航天大学等十余所国内知名专业院校均已参赛,规模空前。

全国高校模拟飞行锦标赛是由国家体育总局航管中心、中国航空运动协会主办,主要面向高校学生的模拟飞行类最高级别的全国性竞赛。赛事分为飞行锦标赛专业组和VR飞行挑战组,采取统一发布竞赛规则和规程的方式,并采用专业评分软件进行检测计分,保证比赛的公平、公正、公开。

赛事通知函

云安通航作为专业模拟器厂商与中国航协合作伙伴,以优质的产品与技术为此项赛事提供包括飞行训练器、G物理综合航电、评分软件(与中国航协联合开发)等在内的专业组竞赛用设备与全程技术支持。

比赛专用设备

1.桌面式飞行训练器

专业组比赛设备

D01-M桌面式飞行模拟器配置

实物图片

桌面式训练器D01是一款以塞斯纳R为仿真对象的专业级一体化集成模拟飞行设备,配置了完备的飞行操作物理界面,经济、小巧,便于部署与推广。

根据《全国模拟飞行运动管理办法》的相关要求,此设备已被国家体育总局航管中心(中国航空运动协会)鉴定为模拟飞行中级培训与考级设备。

详细参数说明

序号

名称

参数说明

1

高仿真飞行操纵部件面板

一体化集成了驾驶杆、油门拉杆、油气混合拉杆、襟翼、点火钥匙、灯光开关面板、断路器、配平轮、油箱选择开关等飞行操作部件。

1.1

驾驶杆

采用全金属制作的机械运动结构,俯仰行程±40cm,滚转行程±90°,使用数字编码位移传感器和高精度信号采集装置采集推拉、转动操纵位移量,数据分辨率达16位,操作数据平滑,精细控制飞机姿态;

1.2

油门杆

采用精密加工工艺,操作感受、材料工艺等与真机一致,油门杆操作力可调,调节行程60mm,操作特性曲线支持5点标定调节;

1.3

油气混合比杆

采用高精度传感机构操纵结构,采用精密加工工艺,调节行程为80mm;采集精度达16位,操作特性曲线支持5点标定调节

1.4

襟翼控制杆

外观、尺寸、材质、操作方式等与真实设备一致。具有0、10%、20%、FULL四档可调。

1.5

油箱选择开关

油箱选择控制具有三档选择;外观、操作方式等与真实设备一致

1.6

配平轮

支持手动配平,操作方式等与真实设备一致

1.7

其他

提供点火钥匙磁开关,具有OFF、R、L、BOTH、START五档,带复位;提供7个控制开关,分别可以控制油泵、巡航、滑行、着陆、防撞、座椅加热等舱内开关,外观、操作方式等与真实设备一致;提供7路断路器,为外观模拟件;提供双路总电门开关和航电电源开关,外观、操作方式等与真实设备一致;

2

赛斯纳R飞机专用脚蹬

蹬舵及足尖刹车,操纵结构采用精密加工工艺,动作灵活,无阻滞,采用高精度传感机构,脚舵外观、尺寸、材质、手感、力感、操作行程等均与真实设备一致。数据分辨率达16位,操作特性曲线支持5点标定调节;

以上所有飞行操纵部件均为云安通航的自主研制设备,无任何的外购的飞行游戏配件,可提供完整的技术支持与售后服务。

3

飞行仿真系统

3.1

飞机仿真软件

飞行仿真软件采用基于Prepar3D平台自主开发的软件系统。该软件具有商业软件的稳定品质,并包含全球机场及导航数据库,并可以通过二次开发或全球厂家的插件不断升级地景、机场和导航数据库。

3.2

飞行数据包

基于塞斯纳机型的数据包和飞行资料创建的高品质机模。

3.3

环境与天气仿真

视景分系统能够生成逼真的视、听、一体化的虚拟飞行环境,具有优秀的场景仿真功能,可以确保机场、跑道、天地线等起飞、着陆时周围的景象完整可见,包括:树木、海洋、山峰等自然景象。

视景分系统能够模拟风、雨、雪、雾等各种气视觉,能够仿真睛天,瀑雨,多云,恶劣天气,雾天,阴雨天,大雪天,雷瀑天气,暴风天气等各种飞行状态时的视觉效果、多种空、地景物及其相对运动动态效果,并支持接入全球实时天气系统。

3.4

机场数据库

具有丰富的国内外机场库,涵盖了世界上几乎所有的典型机场,对于某地的专用机场还可以通过机场插件的方式接入到系统中。

3.5

声音模拟

能够真实仿真发动机点火、发动机噪声、油门变化和襟翼起放等音效。

4

视景系统

前视景和左右舷窗视景

5

高性能主机

高性能固态硬盘、高性能独显

7

系统供电要求

采用ACV10Amax供电

具备漏电保护与过流保护功能

8

系统安全性

设备全系统金属壳体接地,设置接地桩。

9

培训

提供产品操作使用说明书

提供免费的厂内培训、实地培训及软件使用维护维修培训

10

配套应用软件(由国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书)

10.1

主控软件

包含各种外设驱动,可设置飞行进阶课程与多种飞行环境,具备自主知识产权。《北京云安通航D01飞行模拟器仿真软件》

10.2

设备标定软件

功能:对飞行外设进行采集标定,调节操作特性曲线。《北京云安通航设备标定软件》

桌面式训练器D01是一款以塞斯纳R为仿真对象的专业级一体化集成模拟飞行设备,配置了完备的飞行操作物理界面,经济、小巧,便于部署与推广。



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