辛登堡号飞艇曾是德意志帝国的骄傲，它是世界上最长的飞行器，同时也是体积最大的飞艇，被称之为天上的航母，全长达米，高41米，重吨，其长度足足有波音的3倍半，我们所熟知的泰坦尼克号长度约为米，而兴登堡号与泰坦尼克相比只短了24米，这个庞然大物上升到空中的动力来自于内部的16个超大气囊，20万立方米的氢气足以使这个巨兽爬升到万米之上。

作为当时最为顶尖的交通工具，兴登堡号飞艇的各项配置也是世界顶级的，它采用4台戴姆勒奔驰16缸发动机，每个引擎在最大转速下可以输出马力，在航空器这种寸土寸金的地方，兴登堡号不仅配备有宽敞的驾驶室，控制室和导航室，还配备了世界上最先进的仪器设备，甚至包括一套自动驾驶系统，可谓是奢侈到了极点，这套系统可以在高度较高且环境稳定时持续工作40个小时。

当时的德国民众，对兴登堡号飞艇寄予了强烈的期望，他们把对天空的所有梦想都寄托在了兴登堡号飞艇身上，但令他们没有想到的是，仅仅一年后，一场堪比泰坦尼克号灾难事故的意外直接粉碎了所有人的幻想，让飞艇时代在人类历史上彻底画上了句号。

兴登堡号是迄今为止人类历史上最大的载人飞行器，巨大的尺寸以及与这个时代格格不入的科幻感，成为了当时德国人的终极浪漫。首飞后的两年中兴登堡号已经完成了34次横跨大西洋的旅程，其中20次往返美国，14次往返巴西，每次旅程都堪称完美。根据乘客的描述，整个飞艇上最吸引他们的就是那些巨大的观光窗，身在天空的制高点，俯视着地面的山川、树木、鸟兽、鱼虫，甚至包括最高的摩天大楼，通通在自己的脚下慢慢划过，相信没有人会不喜欢这种征服一切的舒适感。

年5月3日兴登堡号即将从德国的法兰克福飞向美国的新泽西州，艇长弗鲁斯一声令下，地面组员松开了固定绳索，随着公斤的压舱水从飞艇上一泄而下，兴登堡号开始缓慢升空，在距离地面大约几十米时，飞艇的引擎开始工作，伴随着巨大的轰鸣声，踏上了毁灭的路程。事实上，此前兴登堡号的62次超短距离飞行中，都未出现过任何问题，但这一次死神却不期而至。由于飞艇在横渡大西洋时遇上极端天气，使飞艇足足晚点的12个小时。直到5月6日下午3点，飞艇才飞到新泽西州上空。

不幸的是，这里更是雷雨交加，大风异常猛烈，为了避开雷暴，兴登堡号只能在天空中继续等待，在云层中摩擦了许久，飞行表皮与钢架此刻充满了成千上万福特的静电，也就是这些静电，成为了飞艇失事的帮凶。此时已是晚上7点，地上无数携带照相机的记者在这等待了几个小时，他们终于盼来了这个历史性的时刻。

艇长在空中不断调整飞艇方向，因为他发现自己似乎有些无法驾驭兴登堡号了，下落的速度已经完全超出了他的认知，于是心急如焚的艇长下令向左进行急转弯，快速对准方向。然而令他没有想到的是，这突然转向所产生的压力一下子扯断了尾部的拉索，绷断的钢缆瞬间划开了巨大的气囊。大量的氢气开始顺着破口急速消散，5分钟后，悲剧发生了。电压火花在一瞬间点燃了泄漏的氢气，飞艇尾部突然爆出一团大火星，六个气囊中20万立方米的氢气瞬间全部被点燃，整个飞艇变成了一颗巨大的火球，这个世界第一大的飞行器彻底毁灭了，艇上有36人不幸遇难，另外还有一名地面人员死亡。兴登堡号的这场灾难也正式宣告了商用飞艇时代的结束。