封面新闻记者杨金祝▲旅客打卡国产大飞机C聚焦C飞机9月1日，国产大飞机C在成都迎来第50万名旅客。自此，C自年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超班，全面开启C规模化运行新阶段。记者从东航获悉，截至目前，东航C机队已达7架，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴5条“精品快线”。蓝天之上，东航C飞行员已达81人。他们用精湛的专业技术，让国产大飞机越飞越好。首批C飞行员：让蓝天上的C更多荆宇程是东航上海飞行部C飞行部的一名党员机长，也是C最年轻的教员，刚刚年满35岁的他，谈吐间自带着飞行员特有的严谨和沉稳。作为首批被选拔的C飞行员，荆宇程至今已安全飞行余小时，执飞C安全飞行余小时。从东航年12月9日接收第一架飞机开始，荆宇程就和同事们一起开始执行验证试飞任务，先后共计完成9条航线、11个机场、72个航段、小时的验证试飞任务和超60架次的本场训练任务，顺利完成计划的全部验证试飞科目，并参与了东航C飞行手册的编订，为年5月28日C商业首航奠定了基础。近几年来，东航C团队与中国商飞密切协同，高效合作，将长期积累的飞行经验融入大飞机的迭代升级中，仅在验证飞行前就提出对C的FCOM（飞行机组操作手册）改进建议余项，纳入现行手册项，丰富了C的运行标准体系。东航C飞行部已经建立了一套完善的运行和反馈机制，荆宇程和他的队友们在一次次的起降过程中，担当“拓路者”，不断整理、收集、反馈相关信息，为中国商飞提出了多条贯改意见和建议，给C机型的不断优化更新和改进贡献了东航力量。“我很幸运可以陪着国产民机一起长大，见证它的成长，见证国家的不断强大。现在，其他航司也开始接收C飞机了，我们可以分享自己的经验给兄弟航司，让祖国的大飞机事业蒸蒸日上，让蓝天上的C越飞越多！”荆宇程如是说，带着满满的期待和自豪。▲国产大飞机C感受旅客热情：有飞友专跟C飞来回目前，东航已经订购架C飞机，正式交付7架。张少波是一名安全飞行近小时的飞行员，也是东航C机型的型别教员。今年暑运，张少波一边做好航班飞行任务，一边在航程中精心带飞新飞行员。飞行中，张少波常常感受到旅客的热情，“旅客对C的认可度、


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