虽然飞机是非常安全的交通工具，但空中事故仍是一个不可避免的话题。

今天小编为大家讲述的，是有史以来最不可思议的航空事故——机长在万米高空被吸出机舱之外，最终奇迹般生还——至今仍然令人难以置信，这次意外事件，考验了人类求生的极限。

年6月10日，英航号班机，将从英国伯明翰飞往西班牙的马拉加，执飞的客机型号为一架BAC-1-11喷气式客机，该型客机皮实耐用、维修保养都很方便，在过去的飞行中也一直表现出色。

机长提姆·兰卡斯特驾驶商用飞机已经21年了，副驾驶的飞行经验也超过小时，对于机组人员而言，这应该是一次轻松的飞行。

然而，命运似乎就是喜欢开玩笑。

飞机爬升两分钟后，驾驶员就把飞机切换成自动驾驶。机长提姆取下肩膀安全带，想要休息一下，但意外却突然发生了。

机长看到挡风玻璃在震动，紧接着玻璃在空中爆裂，强大的气流一下子就将机长吸出了窗外。

强风将提姆机长定在了驾驶舱顶部，幸好他的双腿卡在了驾驶杆上，否则后果不堪设想。

油门操纵杆被机长的脚勾住向前，飞机被加速到每小时公里，副驾驶当机立断，立即叫来其它机组人员将机长的脚从驾驶杆中移出。

副驾驶向伦敦空管求救，但呼啸的强风让他听不到回应。他并未让飞机减速，而是快速下降以避开其他航班，并且降落到不需要氧气设备的高度。因为机上配备的氧气不够所有人使用，在高空中会有缺氧危险。

在与地面失联9分钟后，副驾驶第一次听到了空管中心的声音，他立刻汇报了情况，并协调后决定在南安普顿机场降落。

此时飞机的降落重量超重，而且机场跑道过短，这都在考验副驾驶的心理素质和专业素养。

在起飞32分钟后，飞机成功降落，而且经过抢救，被吸出舱外的机长居然奇迹般地活了下来。

救援结束后，调查小组立刻介入调查事故起因。最终调查结果显示，挡风玻璃之所以会破裂，是因为固定挡风玻璃的螺丝尺寸不对。

飞机在起飞的前一天，更换挡风玻璃的维修人员，没有认真遵守维修规定，凭经验用肉眼来判断螺丝的大小，结果选择了直径小了1%的螺丝，肉眼很难看出区别。

因为这架飞机的挡风玻璃是从外面上螺丝的，螺丝有瑕疵，机舱压力冲了破挡风玻璃，导致了此次事件的发生。

在发生事故的这段时间里，机长的双腿留在机身内，但是其本人早已经在高空缺氧和强风环境中失去了知觉，不仅全身有冻伤，而且头部和胳膊不受控制的砸向旁边的玻璃窗。

他承受了难以想象的压力，身体被吸出窗外的巨大力道，以及在高空的严寒和缺氧状态，零下17度的低温以及公里每小时的强风，能活下来真是人类的奇迹了。

更加奇迹的是，本来被机组人员判定已经死亡的机长却生还了，在经过半年的疗养之后又重新驾驶客机重返蓝天。

副驾驶和其它机组成员则受到了嘉奖，副驾驶艾奇逊更是获得了英国女王授予的英国民航最高奖——北极星奖。