前段时间不是有人拍个坐飞机给“站票”的视频把大家给惊到了吗?

虽然那就是个扯的。

但是时间回到上个世纪0年代在欧洲坐飞机，别说是站在机身里面的票了，你就是想要坐到机翼上面去，人家照样能卖票，是的，卖的是“机翼票”。

容克斯G.8，德国当时造出来了两架，采用的是翼身融合的设计理念，所以机翼大到了……有点比例失调的地步，直接将这架飞机干到了陆上最大。

为什么说是陆上最大呢？因为不是还有水上飞机吗？

下面这张照片展示了它的机翼翼根和机身连接处的样子，你看这比例，直接在里面安排个两室一厅，我觉得都是够的。

最厚的地方高度达到了1.9米，所以能挺直身板优雅的穿过这道舱门，然后翘起二郎腿舒服的坐进这间视野极其开阔的机翼客舱，当然要是恐高就还是算了。

另外说起来，它还有一个到现在都没几架飞机敢吹的牛——可以飞在空中修飞机，而且不是像航天飞机那种要出了舱去才能干的活。

你看这张图，在机翼客舱的后面还有一条专门的维修通道，可以让飞行机械师通过它，方便的访问两台夹在机翼里面的引擎。

是的，在里面，而不是吊在外面，于是他们就能像是维修轮船引擎一般，在空中就能动态着处理它的故障了。

要是他们不怎么胖的话，甚至还能顺着通道一路爬到翼尖，趴在这里欣赏风景一定比机翼客舱更赞吧！

最后还有一样不得不提，那简直也是戳中了我的兴奋点，这里比飞行员还要靠前的位置，嘿，还能给你安排上可谓VIP中P了，没点冒险的精神还真是不敢坐在这边挑战呢。

它让我回忆起了当年坐在双层巴士二楼前排的感觉。

可惜二战的开始打断了容克斯G.8继续前进的脚步，在用作军事运输并被摧毁后它便永远的消失了。