今天的美国，军费远超世界各国，甚至比排在后面数位国家加起来的总和还高出许多。 是世界 的军事霸主，这点相信没人会否认。而在美军三军打击力的评比中，有人就做出过评价，世界 的打击力量，毫无争议是美国空军，其次就是美国海军，不过有意思的是，排名第三的不是美国陆军，而是海军陆战队。

美国空军到底有多强大，当年那两场改变世界现代战争模式的海湾战争就能看出端倪。面对连年征战，号称世界第四军事强国的伊拉克，美军空军前期如摧枯拉朽，迅速就瘫痪了伊拉克的指挥系统和空军力量，后期更是大显威力。据统计，号称中东猛虎的伊拉克装甲部队数千辆坦克与装甲车大部分都是被美国空军摧毁的，这支如此大规模的部队在美军飞机面前完全是不堪一击。

最终也让美军仅仅42天就解决了这场无数人预言美军会陷入泥潭的战争，战争的伤亡比更是令人瞠目结舌。伊拉克数十万部队被消灭，而美军仅仅死亡一百多人。让无数 的军事评论家大跌眼镜，也宣告了一个全新的现代战争时代已经来临。

在这两场战争中，美军空军毫无疑问居功 。也让当年的世界彻底看到了美国的军事实力。而更要令人注意的是，这还是二十年前，今天的美国随着科技实力的发展，空军实力更是呈几何级的翻倍。所以作为我们，对于这个国家，更应该做到的是多熟悉和了解。理性和客观地学习，找出差距，努力追赶，这样的态度对于我们国家未来的成长与强大才真正具有实际意义。

海湾战争中被美军空军攻击后的死亡公路

回到当年，海湾战争中伊拉克部队上百万，拥有大量苏式装备，并历经八年的战火洗礼，身经百战。号称世界第四军事强国。但这场看似有能力拼一下的战争为什么后来成为了一场一面倒的大屠杀，美国空军的表现为什么能这么强大？客观地说，当然背后原因很多，除了有强大的国力和科技力量作为保证，我们也应该看到的是，还和美军飞行员素质极高、技术极为过硬有很大关系。

其实在美国空军中，飞行员一直有这个非常重视技术的传统。早在几十年前的 中，没有制空权的我军就吃尽了美国空军的苦头。我军历次战役中最致命的后勤问题很大程度上就是美军空军造成的。有很多上过战场的老兵曾回忆：美国鬼子飞机扔炸弹扔得那叫一个准，两军距离仅仅50米，美军投下的炸弹却准能准确无误地掉在我军阵地上。

曾看到一个上过朝鲜战场的老兵的讲述，他们属于汽车兵，一次车队在运输过程中被美军飞机发现，队长赶紧命令车队开进就近的防空洞躲避。他的车是 一辆，由于出了故障而没能开进去。他亲眼看见战友们陆续开进山洞后，美军飞机一个俯冲，投下炸弹，然后迅速拉高，万分惊险地贴着山头回到空中。

而那枚炸弹准确地顺着洞口飞了进去，随着一声惊天动地的大爆炸，开进山洞的整个运输队全部牺牲，为这些烈士痛惜的同时，我们也不得不承认，也不得不叹服美军飞行员的技术和心理有多过硬。而这样的例子在朝鲜战场上比比皆是。以致后来我军后勤部门还特意下了个规定，以后遇到轰炸车辆一律不要再进山洞，尽量找树林隐蔽。

年美国空军于庆尚北道实施的地毯式轰炸

从上面的这些描述中，我们可以看到美军飞行员的综合能力有多高，而能拥有如此多的 飞行员。美军飞行员的选拔和培养制度，是其背后 的助力之一。今天我们就在这里为大家细细说下美军是如何挑选和培养飞行员的。

飞行员在各国都属于天之骄子，翱翔长空之鹰，是每个国家的无数人年轻人的梦想。但是无论任何国家，飞行员由于其重要性，挑选是极为严格的。虽然无数渴望能戴上这顶桂冠的人不少，但每一年都只有极少数人能够获得这份幸运。我们先来看看美国空军飞行员是如何选拔的。由于所知有限，如有不当之处，欢迎指正。

在我们国家，飞行员的选拔是定时定点，通过报名和身体检查以及政审，合格者会进入航校学习。和我们不同的是，美国飞行员的选拔渠道是多样化的。而在美国，由于经济实力的强大，全国遍布许多小规模的带有私人性质的航校和机场，只要有兴趣，谁都可以去考证，基本同考一个汽车驾驶证没太大区别，只要你考过了，就算是一个半合格的飞行员。

在这样大面积的可供选拔的人才中，美国空军选拔起飞行员来简直是游刃有余，不过程序还是很严格。有的是通过了身体检查合格后，先进入空军官校，还得在校一边学习大学本科专业一边进行滑翔机一类的训练。等毕业各项合格后才能成为正式的飞行学员，注意，此时还仍仅是学员，然后还得进入飞行训练基地正式学习军机的驾驶和飞行。

还有一部分飞行学员，是来自各个地方大学的后备役军官训练团和空军军官训练学校在地方大学中招募的大学毕业生中选拔。选拔年龄限定在18-33岁，但所有候选人都必须要有大学学士学位，并且还得通过安全方面检查。

从上面我们可以看到，美军飞行员的选拔中对受教育程度要求都很高。这也对这些飞行员能熟练掌握这些高科技的军机性能起到了很大帮助。不过美军飞行员在选拔过程中，身体检查却不像我国空军那样严格，例如眼睛有近视的投考者可通过如激光修正或相关手术治疗，只要能基本达到飞行员视力标准就行，不过这一治疗过程必须由空军方面自己的医生来主持，否则的话就不会被认可。

随着时代的发展，美军对选拔标准也开始下降，导致了飞行员的淘汰率也开始逐年下降，如年是4%，到了年则是0.18%。这一下降幅度如此之大，我们可以看到美军空军飞行员标准的大调整。

主要是因为选飞等项目采取了新的筛选方法，只要身体条件和教育程度基本符合，就一般不会有问题，同时日益先进的医疗技术和药物治疗也 限度地保证了飞行员的身体健康等等原因。

近些年，美国空军每年都大约有-人接受飞行训练，比如年空军官校就有名毕业生，其中，人为合格的大学生飞行学员，另一部分来自于地方大学的后备役军官训练团中体检合格的国防生，和空军军官训练学校在地方大学中招募的对飞行热爱的大学毕业生。

再来看看在训练方面

所有被选拔上学习飞行的学员首先要进行适应性飞行训练，一般所用机型是DA-20，训练期为40天，首先会先飞行25小时20个架次以确定候选人能否适应飞行，在获得学习飞行合格证后，合格者才能成为空军的学习飞行专业的大学生，随后再进入空军的飞行训练基地正式学习飞行。

美国空军共有五个训练基地，学员学习飞行的学制是12个月，分三个阶段进行，首先是6周的航空理论学习、然后是22周的初教机飞行训练、 是24-28周的高教机飞行训练。训练基地用的初教机是T-6，而海军是T-34，学员在初教机需要飞满90个小时，学习基本飞行动作，如包括一些特技飞行动作，基本仪表飞行和双机编队等等。

完成初教机飞行训练合格的学员之后可以选择是飞战斗机、轰炸机、运输机或直升机等。培养战斗机和轰炸机的高教机是T-38，培养喷气式加油机和运输机的高教机是T-1A，培养螺旋桨运输机的高教机是TC-12B和T-44，培养直升飞机的则是贝尔UH-1。

然而，美军飞行员的训练是最残酷的，也是最危险的，相信这也是美军 飞行员技术如此过硬的原因之一。看过美国电影《壮志凌云》的朋友应该记得，那个美国 的飞行员培养学校：海军战斗机武器学校TOPGUN，这个学校在历史上培养了无数美军 战斗机飞行员。

战斗机武器学校TOPGUN一角

在培养这个过程中，另一点和我们不同的是，美国的飞行员培养模式是通过一种竞争的方式进行的。在第二阶段学习飞行训练结束后，部队会根据学员的理论学习成绩，初教机飞行成绩和军事素质以确定本届飞行学员的成绩名次。

得到飞行员称号的新飞行员在学习结束后，，还要签订一份合约，保证在空军服役至少10年。到时间后，如果是正常的晋级，此时的军衔大致是上尉，如继续留在部队将可以晋升到少校。但实际上，美军中许多战斗机飞行员由于表现突出，常常在当了四年上尉后就已经晋升成为少校了。这在美军中被称为火箭提拔。

只要我们努力，相信迟早会有那么一天，我们的战鹰们也一样能在长天之中傲视群雄，睥睨纵横。有人就曾说过，一个曾经强大过的民族不会永远沉沦的。所以我们相信这一天不会等得太久，因为我们这个民族最不缺的就是智慧和韧性！！！